荷兰应用科学院“太阳能之路”项目组负责人德·维特介绍说，太阳光是一种非常发散的能源，需要一个很大的受光面来收集能量。在屋顶上放置太阳能电池板的做法是人们熟知的。但太阳能技术的未来发展需要比屋顶更广阔的空间。而道路就是一个非常好的选择，因为荷兰道路面积是屋顶面积的两倍。这种太阳能之路分为三层，最底层是类似混凝土的承载层，中间是太阳能电池层，表面则是能采集太阳光的透明路面层。

　　为提高太阳能电池的效率和满足普通路面的交通需求，科研人员发明了一种新型太阳能电池系统，通过一个聚光装置将道路表面吸收的太阳光会聚到一个小型的高效太阳能电池上。为了获得更多的太阳光，科研人员目前正在测试各种各样玻璃的摩擦力和硬度参数等，但尚未找到最适合的材料。据科研人员估计，他们铺设的每一平方米太阳能道路每年能生成约50千瓦时电能。而荷兰每个家庭的年耗电量约为3500千瓦时。所以，平均要70平方米的太阳能道路才能提供足够一个家庭的用电量。

　　就目前的情况看来，太阳能作为一种新能源，它的发展瓶颈并不在于可用场地的限制。太阳能电池的造价太高，这才是利用太阳能的真正瓶颈所在。太阳能在荷兰被称为“灰色能源”，因为太阳能发电的价格是传统电力成本的3倍。