昨日，记者从山东省交通运输工作会议中了解到，目前6个在建的高速公路项目将于2012年确保通车，济南至东营的高速公路也将力争在今年开工。据悉今年我省全社会交通建设计划投资将达到580亿元，比去年增加13.5%。
据省交通厅厅长贾学英介绍，2012年山东交通运输发展的主要目标是投资580亿元，提升全省交通路网。其中公路建设投资402亿元。在建高速公路1316公里，其中新开工高速公路490公里，新改造国省道1000公里，到年底时全省公路通车里程将达到23.6万公里，其中高速公路4975公里。
港航建设方面，计划投资110亿元，其中内河建设投资12亿元，沿海港口在建项目52个，新增泊位14个，其中深水泊位12个，港口吞吐能力突破五亿吨。
此外在场站建设上，投资66亿元，建设国家公路运输枢纽项目16个，其中规模物流园区(中心)项目12个，县级客货运站项目13个。
在今年的高速公路建设中，济南至东营高速公路项目将开工，该路是我省“五纵、四横、一环、八连”高速公路网的组成部分,也是黄河三角洲高效生态经济区与省会济南都市圈联系的重要通道。
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商报济南消息(记者 刘小芳)昨日，记者从全省交通运输工作会议中了解到，2012年全省将抓住国家加快内河发展的重大机遇，加快小清河海河航运项目的前期工作，争取尽早开工建设。
昨日，多年来一直关注小清河航运的交通专家许云飞表示要真正实现小清河的全面复航几乎不可能，货船最多达到济南洪园闸东侧的码头，而济南市区段的小清河主要任务仍是泄洪防汛和观光旅游。
在许云飞的眼里，要想让小清河全面复航，首先就要适当提高沿河桥梁的净空高度，同时还要建设连接京杭运河和小清河的新运河，这样才能让小清河复航有着更多的实际意义。
“根据目前的最新消息来看，在济青高速和小清河交接处预留了一个码头的位置，也就是说将来货船走到这里是没问题的，但是要进城基本是不可能了，只能再选择地面上的运输工具。城区内的小清河，运输这块功能可能不会有太大改观。”
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