在市建交委出具的一份“关于本市高速公路收费标准的有关问题”中明确，本市高速公路通行费实行5元起价，不足5元的按照5元收取。超过5元的以每5元为一个累进单位，进级标准实行“逢3进5，逢8进10”。如小客车从S4颛桥收费站进，剑川路下，收费降为5元。
上海高速公路通行费“起步价”自元旦起降至5元后，不少网友持续提出实际收费中遇到的疑惑。市建交委今天特意通过“上海发布”政务微博发文释疑解惑，并举例详解收费规则。市建交委表示，开放路段是计入收费里程的，但利用开放路段过境（不进入主线收费站）则是免费通行。
举例说明：
S4沪金高速公路建设起点在莘庄，主线收费站搬迁至颛桥以后，建设起点至颛桥主线收费站之间的开放路段为5.9公里，车辆进入S4颛桥收费站，若从剑川路下（约3.9公里），计费里程为5.9+3.9=9.8公里，按照小客车0.6元/车公里计算为5.88元，实收5元；若从西闸公路下，计费里程为5.9+8.2=14.1公里，按照小客车0.6元/车公里计算为8.46元，实收10元。
G60沪昆高速公路建设起点皆为莘庄，主线收费站搬迁至新桥以后，建设起点至新桥主线收费站之间的开放路段为9.5公里，车辆进入G60新桥主线收费站，从G60新桥匝道收费站下，计费里程为9.5+2=11.5公里，收费5元；若从G60松江收费站下，计费里程为9.5+10.5=20公里，收费10元。
市建交委指出，本市高速公路基本以外环线为规划起点。随着城市化地区不断拓展，为适应区域经济发展，方便沿线市民出行，部分高速公路收费站外移，并在建设起点（即计费起点）到主线收费站入口增加了一定数量的开放式匝道，以减少车辆绕行距离，因此形成高速公路开放式的 “入城段”（G2、G50、G60、G1501、S4、S2等高速公路都有类似情况）。
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