2011年，在中轻卡整体市场下滑的环境下，奥铃品牌销量超过6.3万台，同比增长8.8%，顺利完成了年度预期的销量目标，在中高端中轻卡市场的表现十分抢眼。随着国家环保法规的逐步严格，在"以技术创新推动中国中轻卡升级换代"的品牌愿景下，奥铃品牌以"超前"的技术实力展现了在中高端中轻卡市场的领先性优势。12月24日，福田汽车又发布了奥铃国Ⅳ系列新品。

　　国IV"超前"应用，提升中高端中轻卡行业价值

　　据了解，奥铃此次新发布的奥铃CTX2.8康明斯动力新品、奥铃TX--4JB1TDi动力国Ⅳ新品以及奥铃TX雷沃4D动力国IV新品，利用动力系统的升级带动整车整体性能、功能及品质全面升级，全面满足未来低碳绿色物流发展的需要。

　　奥铃品牌总经理赵建民表示："奥铃国IV系列新品的推出将促使中轻卡行业整体技术水平大幅提升，进一步推动中轻卡行业的升级换代，同时国IV系列新品的推出，标志着奥铃将能够满足不同层次客户的需求。"

　　奥铃CTX2.8康明斯动力国Ⅳ新品匹配了康明斯ISF2.8升发动机。该发动机起步排放标准即为国IV，并可轻松升级至国V水平，其后处理技术是现阶段最先进的选择性催化还原技术(SCR)，与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断(OBD)系统等技术同步应用，不仅将该款车型的油耗降低8%，功率输出提升30%以上，高达96KW，最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍，达到了310N.m。康明斯动力与整车匹配的德国ZF高品质变速器，以及经过英国莲花技术优化的后桥，并称为构架奥铃CTX的"黄金组合"。

　　奥铃TX-4JB1TDi动力国Ⅳ新品匹配的电控高压共轨发动机-4JB1TDi动力，是由福田汽车联合德国博世、AVL等国际巨鳄在五十铃4JB1发动机基础上进行升级的新品。即保留了五十铃发动机的低噪音、低油耗、可靠性高的特点，又融合了多项欧美现代柴油科技，功率达到81KW,采用新一代欧洲电控系统，使得发动机在各种路况下均处在最佳工作状态，燃油消耗率比同类产品降低10%。

　　奥铃TX雷沃4D动力国Ⅳ新品其最大的特点就是"高速大扭矩"。配置的英国珀金斯动力在国外广泛用于坦克和军舰，具有动力大、耐高温、高寒，性能可靠等特点。雷沃4D动力采用了世界上最先进的四气门技术，有效降低发动机进、排气阻力，提高进、排气效率，大幅提升了燃烧的充分性，使发动机在运行过程中能够充分发挥每一滴石油的效能。奥铃TX雷沃4D动力功率可以达到140KW和160KW，更实现了"高速大扭矩"的"世界动力"特点。在整车匹配优化的环境下，奥铃TX雷沃4D动力低速时储备的扭矩加大，整车加速性能最大可提高6.7%。综合性能远远优于两气门发动机，舒适性及经济型优势十分明显。

　　近年来，国内物流业发展势头良好，并带动相关的运输市场蓬勃发展。许多物流企业和运输单位都需要高效节能环保型物流用车。最新达到国IV排放的奥铃系列新品成为国内低碳道路上推动"绿色物流经济"发展的先行者，将掀起汽车节能减排的全新浪潮，推动汽车消费理念的巨大变革。