近日，论坛有些网友关心提半挂车的时候该注意检查什么？也有热心的网友回答，但都不是很全，为此卡车之家咨询了一些半挂车厂家的工作人员，综合了以下提车应注意检查的几点，如果有些比较重要的漏掉，大家也可以通过评论提出来。

　　●  合格证与发票、车型要合一

　　这关系到车辆的合法性，合格证与发票就像是挂车的“身份证”，只有合格证与发票、车型和一才能上牌。网友们要注意检查两点，一是合格证与发票的合一，就是开发票的公司和合格证上的公司都是同一个公司名，二是合格证上的车型与实车的车型参数要一致。

　　还有一点要提醒大家，购车发票的金额必须核实，数额小不一定是好事，数额小虽然能少交一定的购置税，但有的地方审查比较严格，数额小可能会被重新审核。

　　●  主要配件品牌规格与合同要一致

　　重点检查轮胎、车桥、钢圈、ABS等的品牌是否与合同上的一致，不同的品牌配件在价格质量等上的差距明显，如ABS，据厂家人员介绍，梁山的挂车厂一般使用科密与海纳的，海纳的价格在2000元左右，科密的2500元左右，价格相差500元左右。

　　除了注意检查配件的品牌，型号规格也要注意检查，同一品牌的配件，不同型号和规格的在价格质量上也有差距。

　　许多网友也关心配件的真假的问题，小编也问了厂家人员能否位大家介绍介绍如何鉴别如轮胎、车桥等的真假，但是得到的回复都是汽车配件里面的水太深，厂家也有被骗的时候，更何况他们。

　　●  检查钢材厚度是否与合同一致

　　挂车质量的好坏，大梁是关键，但是对于大梁用的何种型号的钢材，据挂车厂家人员说，没有专业仪器是检测不出来的。

　　虽然钢材的好坏看不出来，但是提车的时候可以带一把卡尺，量一下大梁、边梁、底板、车厢等的钢材厚度，很多小挂车厂家就算是不用假东西，但钢材许多不是用国标的。

　　对于许多提车人关心的焊接方面，据挂车厂家相关人员介绍，大一点的挂车厂在焊接上都没多大的问题，只是焊缝的美观上有差异，只要不是特别的差，不用在这上面过于纠结。

　　●  连接牵引车检查电气系统

　　一般大一点的挂车厂都有专业人员调试、安装、试验，连接牵引头看挂车所有的灯和气都好用了就好了，电路不好的话，有的灯会不亮，气路不好使的话刹车阀顶不开。

　　●  小配件的数量等也要注意检查

　　备胎架个数、制动气室个数、板簧片数、紧绳器个数、随车工具是否齐全等也要注意，往往这些小东西最容易让我们忽视。

　　最后还要提醒提挂车的朋友，提车的时候最好多几人一起去，特别是在检查完车以后，尽量有个人不要离开。据介绍，有一些不法厂家刚开始装的是真桥，等客户检查完车，乘着客户不在或不注意的时换假桥。

　　●  编后语

　　我们在和挂车厂家人员咨询的时候，每一位挂车厂家的人员都提得最多的是一定要拿合同对车，他们提到，多数提车人员只注意到这里焊接得不好，那里线路不顺眼，很少有拿合同对车的，挂车配置与合同一致是关键。

　　卡车之家在这里提醒大家，在提挂车时最好拿一份合同复印件，最好检查一项勾一项。

　　说了这些提车时该注意检查的事项，其实在购车之前，不要只看车辆价格的高低，选择一个有信誉的业务员和挂车厂家，能为您买一个好的挂车减少许多不必要的麻烦。