● 基本情况

　　王师傅，山东人，有15年的驾龄，为公司某公司开车，跑北京到山东的专线，全程走国道，所有的货源都是老板来联系，王师傅只是负责到地方拉货。车是06年的青岛解放，单桥厢式货车，搭载锡柴220马力发动机，货箱长9.6米。

　　● 给公司开车好处多

　　王师傅觉得给公司开车很省心，不会因为找不到货源烦恼，王师傅告诉小编，每次都是老板负责找货源，他只负责到地方拉就好了，而且也不用帮着卸货装货。如果是自己养车，就要等货源，一等少则2~3天多则5~6天，而且还要帮着卸货工一起干活。

　　还有省心的就是，工作时间比较自由，王师傅说：“工资是按趟给钱，一趟300快钱，如果这趟我跑完，不想跑了，我就在家休息了，所以还比较轻松。”还有就是可以经常回家，不会像自己养车的一样，一年365天300天都在外面跑，最长的时候5天也就回家了。小编还了解到，王师傅一个月下来能跑个7-8趟，基本上每隔两天就能回家一趟。

　　王师傅对自己开车的体力问题还是比较关注的，在和小编聊天的时候说道“北京到山东14-15个小时，一个人不停的跑根本不行，而且新交通法也规定了开车最多开4个小时。”小编了解到车上是两个司机，两个人是换着开，比如来的时候王师傅开一次，副司机开两次，回去的时候副司机就开一次，王师傅开两次。这样能够保证足够的休息，在行驶中降低了事故发生。

　　车辆的很多事情都不用王师傅来操心，比如保养都是由公司来承担，王师傅公司的车都是定期保养，一个月保养一次，到指定的服务站去做。而且在路上的罚款只要有罚款单，也都是公司承担。

　　● 公司的要求有点苛刻

　　小编发现王师傅的青岛解放车顶上有自己加装的空调，小编了解到，原车并不带空调，不过为了保证司机的舒适性，公司还是为车辆加装了空调，但是王师傅表示这个空调并不是经常用。

　　王师傅告诉小编，公司有油耗的规定，标准是百公里23.5升油，如果超出规定以外的油钱，就要自己掏了，所以空调不到热的不行都是不会开的，只是开着车窗吹吹自然风。

　　小编也觉得这样的规定有些不太人性化，不过王师傅表示，百公里23.5个油在不重载的情况下是可以跑下来的，如果开空调大概要多2-3个油。但是有的时候拉货还是会超载一部分的，王师傅说：“老板当然希望多拉货了，拉的多了，他挣的就多了，不过车子肯定废油，因为超载而多消耗的油，老板也是不管出的。