卡车电路设计中，通常大功率用电设备采用继电器控制。所谓的继电器，可以简单的理解为电磁控制的开关，通过电流产生磁力，触点的吸合来达到电路的通断。

　　一般的继电器故障，通常是电磁线圈损坏或者触点老化烧蚀，在操作某一电器设备的开关时，对应的继电器会相应动作，如发出触电器特有的哒哒声，基本可以判断继电器电磁线圈有效动作。电磁线圈不工作原因较多，因及时通过专业电器维修技师排查，这里暂不做应急介绍。

　　触点烧蚀可以用细砂纸打磨修复，继电器可以临时应急。但需要注意，烧蚀的触点修复后，接触面受到破坏，通过的电流会受到影响，不应长期使用。

　　在继电器的外壳，通常会标注电路接法，这里以四角（标准）继电器为例：85-86代表控制电路（电磁线圈），30-87代表触点两端（用电设备开关）。打开继电器外壳，强制干涉触点接触通断或找到继电器的30-87对应的线路接头，短接处理可以使“用电设备”通电工作。需要注意，短接时必须保证线路只是单纯的继电器故障，并保持线路保险装置正常工作，以免造成更大的损坏。

　　车辆应常备完好的继电器更换，需注意继电器的电流级别与工作电压，小功率通常有10-20-30A几种，不能混用。触点的短路烧蚀应加以区别，例如发烫，瞬间烧蚀应排除线路故障。特殊的控制继电器，如雨刷，空调，闪光器，电控ECU等设备，上述短接方法不能使用。