福田欧曼ETX公路节油版重卡自2011年9月中旬全国上市以来，得到了终端用户的青睐，福田也加速了全国的铺货进展，中国卡车网记者就此随机调查了江西、天津、北京、上海、陕西等地经销商，据他们反映欧曼节油版重卡基本已到货，用户咨询求购也日渐增多，而潍柴节油发动机是用户最看重的性能特点。

      "现在油价高了，用户也不太超载了，卡车能省油是他们最关心的因素，这款节油版380，340马力的潍柴机用户求购意向很不错，对潍柴发动机很认可。"江西高安金达汽车贸易有限公司的邓总对中国卡车网记者如是说道。据调查数据统计，现如今危险品运输，轿运车运输的标载比例达到100%，配货运输、煤炭运输等标载比例都在80%以上，而燃油支出占整个运输费用的34%，占可控费用的70%，因此原先那些依靠超载超限来弥补高油耗所带来损失的司机们已经开始考虑更换在标载状态下更节油、更经济的车型了，欧曼ETX公路节油版重卡顺势而出。

      欧曼公路节油版重卡体系化节油才是真的节油

      中国卡车网记者了解到，欧曼公路节油版重卡创新实现体系化节油，可节油10%-13%，相当于每年为用户节省4万多元。据悉，该车采用平台化、模块化设计，在设计降低自重的同时，采用全铝合金变速箱，通过轻量化鞍座、少片簧、真空胎等新材料的使用使整车自重全面降低，在标载状态下，可承载更多的货物。通过整车优化结构设计，选用新型轻量化材料，整车自重最高降低800公斤，其6*2车型最低自重7.41吨，6*4最低自重8.17吨，均低于行业平均水平。

      此外，欧曼公路节油重卡专为公路用户定向设计匹配，动力总成与传动系统经过优化匹配更节油，采用低转速大扭矩发动机、12挡带超速挡变速器和4.11小速比后桥，在提高动力性的同时，促使整车常用工况运行在发动机的低油耗区。另一方面，整车附件通过优化匹配更节油。采访中，记者了解到，用户除对该车轻量化节油感到满意外，潍柴节油发动机则成为吸引用户购买的最大亮点。

      潍柴节油发动机成欧曼公路节油版重卡最大亮点

      天津嘉亿盛达汽车有限公司的郑经理也同意邓总的观点，"欧曼公路节油版9月份就已经到我们店里了，用户对潍柴发动机早就认可，这次听说潍柴发动机还能更节油都是直接来店里买车的，销售员对潍柴发动机已经不用再推广了。"潍柴节油发动机又有哪些方面的优化和提升？

      中国卡车网记者了解到，潍柴蓝擎动力Ⅱ代节油发动机自2010年9月进行升级以来，经过市场检验，得到了越来越多用户的认可和青睐。潍柴节油发动机有着性能四大优化、配置四大提升成就节油动力。

      其中，发动机性能通过四大优化提高了燃油效率，形成更佳的节油效果。具体包括：低转速更省油，发动机额定转速降低至1900转，运转避开了高油耗区，更多运行在经济油耗区；大扭矩更节油，在原有1900转产品的基础上，欧曼公路节油版还对发动机进行了优化，最大扭矩提升到1900N.m，加速超车能力强，整车油耗进一步降低；另外针对高速物流车运行工况，欧曼公路节油版还通过燃油环境软、硬件的改进，拓宽低油耗区域，提高燃油效率；同时第二代BOSCH高压油泵提供超过1600bar燃油压力，对喷油精确控制，减少浪费从而达到节油目的。

      此外，潍柴节油发动机还通过配置四大提升，全面降低油耗。首先，"不让风扇费你油"，电磁恒温扇能够根据柴油机水温对风扇转速自动控制，有效降低风扇无用功耗；其次，"不出故障更节油"，燃油水寒宝集电动泵油、加热解蜡、除水滤清三大功能于一体,排气快，易起动，降低燃油系统故障率；同时"发动机功率可调更节油"，配置WP多功能省油开关，司机根据空载、中载和重载的不同路况，自主选择发动机功率，减少额外的功率消耗，降低整车油耗，犹如一辆车装载了三台发动机一样，可随机应变；另外，"不让活塞费你油"，节油空压机的应用，工作时进气腔只需要吸入少部分新鲜空气，减少活塞工作量，降低消耗功率。

      潍柴动力与福田欧曼为了更体系化的节油，还进行了多次联合试验，针对空滤器、中冷器、消声器等整车附件进行了优化。其中，空气滤清器的流量增大为2100m3/h，降低进气阻力提高了燃油的燃烧效率；发动机排气管直径改至120mm，发动机的排气背压降低38～40%，降低了发动机排气系统的功率消耗。

      正如邓总所言：在油价高，运输环境恶劣的大行业背景之下，潍柴节油发动机给终端用户带来了更节油，更省钱的运输动力。