随着全球化趋势不断加剧、中国经济迅速崛起，日益发展壮大的高端物流产业造就了中国巨大的卡车消费需求，目前已跃居为全球最大的汽车潜在消费国。轻型卡车一直占据着卡车市场的大半江山。中国本土汽车品牌也始终主宰着轻卡命运，中国重汽作为民族品牌劲旅，是一支专注于商用车领域的大型国企，品牌优势早已深入人心。经过半世纪的发展演变，如今在竞争日趋激烈的重卡市场依旧活力四射，牢牢占据重卡行业的领军地位。在“十二五”期间，国家对汽车行业的发展提出了化零为整、“四大、四小”的远期规划。中国重汽作为其中一员，2010年，集结各路精英、调配各方优势资源，成立了济南轻卡销售部，以 “HOWO”品牌优势全面进军轻卡领域。

    技术中西合璧  轻卡展露锋芒

    众所周知，中国已经取代美国成为全球最大的汽车市场，中国正站在从“汽车大国”迈向“汽车强国”的十字路口。不断加速与境外车企的联合设计和合资合作步伐已显然成为市场格局推陈出新的重要趋势。2009年，德国MAN公司参股中国重汽为全面进军轻型卡车市场提供了强大的资金实力和引领世界汽车行业的技术实力。经过长时间的磨合，中国重汽在发动机、车桥、底盘及整车性能方面的技术实力不容小觑，德国人几个世纪的造车理念早已与中国重汽心心相映。我们已开始在技术竞争的市场开拓，技术储备陆续释放，用技术占领市场。

    内外兼修  外刚内柔

    HOWO轻卡无论在外观还是内饰均符合其实用派的特性，人性化的设计舒适安全，车身骨架坚固无比，使得车身不仅可承受冲击，确保驾乘人员上的生命安全的同时，也大大减少了颠簸与振动，提高了舒适性。

    在外观上，HOWO轻卡属于“耐看型”。采用欧式大空间驾驶室，由意大利乔治亚罗顶尖设计师亲自操刀，沿用国际主流技术，成熟中显露中国重汽独有的沉稳，给人耳目一新的感觉。平滑圆润的线条走势使其具有一种向前冲的架式，为这辆低调含蓄的“大块头”平添了不少运动色彩。HOWO轻卡前脸圆润的边角和从车头流动延伸至卡车侧面的动感线条使得整台车辆具备了整体感，而并非由几个不同部分拼接而成的杂合体。单单从两条简单的腰线，就能看出设计师的功力之深厚，也注定了HOWO车身设计足够经典。侧面转向灯的后视镜增加了些许时尚的元素，前风挡及侧窗也只是用大面积的玻璃来确保驾驶员良好的视线，而这种在轿车上很普遍的设计也正被越来越多的商用车所采用。

    在内饰部分，HOWO融入轿车设计理念，导入时尚与人文元素，将人体工程学设计思想引入到轻卡领域。让操作区域尽可能变得舒适而且高效，我们就能够改善驾驶员的效率并保证其始终能够。

    动力引擎  劲由芯生

    中国重汽注重HOWO品牌动力系统的开发，使发动机的排放、噪声、动力性、经济性、平稳性、低温起动性和汽车的操纵性能等各方面都能达到最优化匹配，使用户能够根据车辆载荷状态，选择高低功率运行，从而达到降低油耗的目的。经过精密的科研分析，我们不断的试图尝试着全面提高中国轻卡的整体性能，努力在于以发动机为核心的基础技术平台出现飞跃。解决在轻卡市场上，动力技术的滞后制约传统轻卡市场发展的瓶颈。

    拉动物流业细分市场需求

    在工业化和信息化的今天，现代物流与产业的结合更加紧密，物流与市场的链接更加缜密，而物流业的繁茂鼎力为汽车工业的发展提出了更高的要求。随着中国经济步入快速发展轨道，国内物流业也随之兴旺起来，并带动相关的运输市场蓬勃发展。“十二五”期间，预计国内轻卡需求量将延续上升趋势，HOWO轻卡的推出必将为中国重汽完善产品布局、实现销售上量、提高企业美誉度增砖添瓦，为未来汽车市场、重汽轻卡项目的发展提供保障，潜力所向披靡。中国重汽为推出最具权威的高端产品，研发过程中坚持技术先进性、燃油经济性、排放环保性以及质量可靠性的设计原则。由于中国经济整体向前发展的趋势不可逆转，可以预见未来中国高端物流用车前景异常广阔。

    物流行业就靠车挣钱，全面提高物流运营效率当从全面提高车辆效能方面做出持之以恒的努力。所以车辆到底能不能拉更多货物、能不能更省油都是买车时车主考虑的主要因素，而HOWO轻卡正是在这些方面缜密思索，每一个细分市场都有其特点和规律，这都需要我们一一去探寻。必须从了解行业入手，从了解需求入手，谁掌握了需求就是未来的胜出者，引领物流驾驶新观念。