CTS是凯迪拉克的经典之作，自上市之日起就受到一致好评，虽然销量上不能与宝马、奥迪等品牌同档车相比，但美系车自有大气威猛的个性，在消费者中也有不少拥趸。笔者从深圳凯迪拉克经销商处获悉，目前CTS的优惠力度空前，除了现金直降4万元外，购车者还将获赠2万元礼包，现车方面也是比较充足，经销商欢迎消费者到店详询。
CTS的整体外观秉承了凯迪拉克家族的钻石切割风格，线条硬朗且饱满，家族徽标盾字形元素随处可见，未来感的外型设计极富美国风格。2010款CTS的最大变化应该来自全新设计的动感轮毂，细密的抛光铝合金设计让CTS更具运动魅力，即使静止不动也能传递出一种张扬遒劲的气场。凯迪拉克CTS(配置 图库 口碑 论坛)的轴距达到了 2880mm，这和一些标榜行政级轿车的对手相比毫不逊色，而短前悬长后悬的设计大大提高了操控性能和驾乘者的安全性。
CTS的中控台按钮众多，集中性很好。多功能显示屏在中控台顶端，集中了多媒体、导航、车辆信息等功能。仪表和中控台上方，皆以真皮包覆，体现出豪华车的特质。三筒式的仪表盘设计，不仅将时速、转速、行车电脑等一系列信息清晰明了的显示给驾驶者，其造型也呼应了CTS的外型，显得运动而时尚。上宽下窄对称式中控台设计，则完美呼应了凯迪拉克近来在车型设计上所强调的V字元素。
动力方面，代表凯迪拉克最新技术的3.0升SIDI缸内直喷V6 发动机被应用到了CTS身上，最大功率为203kw/7000rpm，最大扭矩达到304N?m/5600rpm，0-100km加速仅需8.1秒，百公里综合油耗为9.4L。而3.6L SIDI全铝双模智能直喷V6发动机，最大功率为229KW，最大扭矩为374N?m，动力更为强劲，要知道这款3.6L SIDI发动机可是北美十佳发动机之首。SIDI发动机采用了双模的设计理念和D-VVT双可变气门正时的设计，SIDI双模缸内直喷技术的最大优点在于，能够通过缸内直喷燃油的方式达到降低油耗并大幅提升功率和扭矩的效果。
凯迪拉克CTS在新浪汽车的口碑得分为87分，位于豪华型车口碑榜第6位。网友评价，CTS外观、内饰、操控与油耗表现都比较出色。但是在空间表现上，优势不太明显。北京车友“中南海”说，在“火箭尾”风靡全球的50-60年代，凯迪拉克的地位堪比“皇冠上的明珠”，是明星、名流最渴望拥有的尤物，其后凯迪卡克经历了由盛转衰的品牌轨迹。如今，凯迪拉克重整旗鼓，带给我们的是不一样的风貌。
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