浙江、内蒙古、福建、四川……近日来，全国多个省市0号柴油短缺的报道屡见不鲜，油价下调令刚发布不久，“限量加油”、“油荒”等关键词又成为许多车主心头上一件愁事。今天记者走访了青岛市的部分加油站发现，“限量加油”的状况在青岛同样存在，有的加油站甚至“无油可加”。而且，业内人士对于这种现状的态度并不乐观，表示近阶段“柴油荒”的现象或将愈演愈烈。
加油站唱“限购”，有钱难加0号柴油
在四方区的全泰加油站，听到记者想要购买0号柴油，一位工作人员马上表示“不能加了”，并且谨慎的问道需要多少。记者表示只是补给性自用后，她才缓了口气称，“那开车过来加就可以，不过大批量的不加。”
“一个周了，一直没有。”市北区金盾加油站工作人员也表示，因为原料供应不上，加油站现阶段都不供应0号柴油。
记者发现，不单单在民营加油站中难加到0号柴油，行业中的“大哥”中石化也唱起了“限购”。“只能往车里加，不加桶的。”在位于重庆中路上的中石化第二十加油站，一提起要加0号柴油，一位工作人员马上说道。这位工作人员表示，根据要求，目前过路车可以在加油站内加满柴油，至于想要加大桶的客户，则需要到加油站进行申请。
● 油价下调柴油现价格倒挂，加油站不愿卖
提起“限量加油”，一家民营加油站的负责人一肚子苦水。他表示，柴油批发价为8460元每吨，本来就没什么利润，发改委调价后0号柴油零售价格由每升7.32元跌至7.06元，批发零售出现“倒挂”，一吨大约赔300元。即便从地炼进得价格每吨能便宜五六百元，但是加上运费等也很难谈利润了，因此大家都不愿意做赔本买卖。
中石化青岛分公司相关负责人韩总也表示，因为社会民营加油站多是进地炼油买，而目前地炼油价格仍居高不下，所以发改委的下调令无疑让他们的成本提高，干起了赔钱买卖，“现在许多社会加油站不卖油或者少卖油，供油压力一下就大了，所以从前段时间开始，我们的加油站才不加大桶和油罐车了。”
● 业内预计青岛“油荒”将加剧，但不会影响秋收秋耕
“平时中石化青岛地区一天大约加柴油1300吨，现在每天要加1500吨到1600吨，如果继续增加的话，就没有足够的油源计划来供应。”韩总表示，虽然现在加油站加柴油的压力还能应付，但是如果民营加油站继续不供油，那随着时间推移，“油荒”现象将更加严重，“如果继续这样，普通过路车恐怕也要限量加了。”
中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山近日曾对媒体表示，国内部分地区成品油流通已出现“断油”，并已影响到当下的秋收秋耕。青岛近郊的农业是否也会受到影响呢？对此，中石化方面表示会组织专门油品保证供应，保障青岛地区的秋收秋耕。
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