虽然今年车市整体遇冷，但仍有一些车企表现强劲，上海大众就是其中一家，销量始终保持稳定增长态势。最新统计数据显示，9月上海大众共实现批售110338辆，同比增长15.1%，零售105564辆，同比增长12.7%，双双创出新高。至此，上海大众2011年1-9月共交车807767辆，同比增长14.1%。

    上海大众相关负责人在接受记者采访时表示，四季度车市中购车刚性需求依然存在，“现在上海大众对今年销量已经有了基本判断，已经开始着手明年的计划”。虽然该负责人没有透露上海大众明年的具体发展计划，但却明确表示，2012年将继续扩大市场覆盖率，“我们的目标是向二三线，甚至三四线城市发展”。

    强大的网络支撑高销量

    据悉，从2007年推出“主动营销”战略开始，上海大众在渠道建设方面已经取得了一定的成绩。2011年，上海大众继“主动营销”之后再度启动名为“卓越计划”的又一大战略规划。该战略是配合大众汽车集团制定的2020年框架战略的一部分，为期两年，旨在继续保持销量和市场份额进一步提升；进一步加强私人市场的竞争力；继续提升上海大众的销量和市场占有率，提升上海大众的用户满意度及提升企业综合竞争实力。

    不久前，上海大众VW品牌的经销商已经达到了500家，SKODA品牌则超过340家。上海大众一位高层告诉记者，“我们每年都有了一个比较完善的发展计划，前年我们出台了南方战略，战略的重点在于将南方地区铺设比较多的网络发展计划。接下来我们的工作重点在二三线城市，包括两个品牌都有网络发展计划”。

    上述高层表示，上海大众的整体销量2009年超70万辆，2010年跨过100万辆大关，2011年仍保持着良好的增长态势。“面对每年这样高速的增长，我们必须要有一个强大的网络来支撑，所以会有比较多的网络发展计划。”

    实力车型保证稳定发展

    要消费者买账，必须有过硬的车型，上海大众的高销量是一款款实力派热销车型共同发力的结果。特别值得一提的是，在上海大众的各款车型中，帕萨特家族表现尤为突出：1-9月批售量近12万辆，其中全新一代帕萨特更是几乎占据了半壁江山。

    据悉，全新帕萨特上市4个多月以来，随着产能的逐渐释放和消费者认知的不断增加，月销量持续走高。2011年8月，全新帕萨特月销量达到18006辆，以令竞争对手望尘莫及的市场表现领跑B级车市场。上海大众相关负责人在接受记者采访时称，2011年，在全新Polo、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观以及新途安等车型的稳步增长，以及全新帕萨特和Polo新劲取两款新车的带动下，上海大众VW品牌取得了骄人的销售业绩。“我们预计2011年总体增幅能够达到10%-15%左右。”上述负责人向记者透露，年底前上海大众VW品牌还将有多款新车上市，势必将令整体销量表现更亮眼。

    此外，对于消费者较为关心的途观等热销车型供不应求的现象，该负责人称，上海大众基于市场需求，正在积极挖掘三厂生产潜能。“而且，我们的五厂现在正在建设中，现在已规划的产能大约在140万-150万辆。”该负责人表示，上海大众已经详细规划了未来五年的产品。在积极培育自主开发能力的同时，确保上海大众在未来的五年中，每年都有几个新产品的投产和上市。

    不断强化服务品牌

    2011年，上海大众在生产、销售工作方面都做足准备，无论是产能、销售网络和售后服务，都高效地满足了市场的需求，尤其在用户满意度方面更是取得了卓越成效。

    其实，从2007年起，上海大众便开始在营销模式上进行革新，从“关注直销”转变到“把握未来的主动营销”的营销突破，打造“锁定目标用户，开发潜在客户，促进成交客户，培育忠诚客户”客户发展循环模式。

    同时，上海大众又是业界最早推出服务品牌的车企之一，服务品牌“Techcare大众关爱”的经营不断发展，推出过“四季关爱”免费检测服务、套餐式季节性关爱活动、技术中心站的支持、《专家讲堂》等措施，大力提升了服务的便捷性与专业性。

    据上海大众经销商们透露，厂家这一系列卓有成效服务活动的推出，赢得了消费者的广泛信赖，也推动着销量持续稳定上升。