“大学之道，在明明德，在亲民，在止于至善。”语出《礼记·大学》。止于至善，是对卓越的不懈追求。治学之道在于此，企业发展之道也在于此，显然，金旅客车深谙此道。

　　新品上市 兵贵神速

　　与往年不同的是，金旅客车2011年的新品发布会推迟了。“在市场认可的前提下，我们完全可以让产品更快的推向市场。”在金旅2011新品发布会现场，中国客车网与金旅客车销售公司总经理李鹏的对话就是从新品发布日期开始的。“每个产品问世后，都要经历开发期-成熟期-衰退期这样一个完整的过程。以前我们的新产品往往在每年的3、4月份通过巡展或者新闻发布会的方式对外发布，而用户从了解产品到逐渐接受还要3、4个月的时间，等产品真正推广市场就要到7、8月份了。今年我们把新品发布的时间从明年3月提前到今年9月，再过3、4个月等新产品已经积累了一定用户基础的时候，正好赶上春运。大家都知道，春运是能最检验车辆品质的时期了，一番春运下来，我们就可以针对春运中车辆出现的问题进行再改进，从而加快新品适应市场的步伐，让新产品更快推向市场。” 在追求“至善”的道路上，在激烈的市场争夺战中，金旅客车深知“速度”对于企业发展的重要性。

　　细分市场 有的放矢

　　谈到这两年旅游客运市场的变化，李总表示，这两年国家动车项目上马速度非常快，动车上马之后必然会带动旅游行业的发展。就拿厦门来说，动车通车之前，厦门每年国庆节的游客流量大概在6、7万人左右，动车开通后，去年厦门国庆的旅客流量就接近12万人，游客人数上涨了一倍。整个厦门的酒店全部爆满，连岛外的酒店都住满了游客。现在老百姓手头宽裕了，有能力出去旅游，这也是经济发展的必然结果。而游客数量的暴增自然就会加大对旅游客车的需求，所以这几年旅游客车的销量增长幅度非常大。倒是客运增长开始趋缓。动车增多后，所到之处，公路客运可谓“哀鸿遍野”。从厦门到福州，座大巴只要三个多小时，原来每趟车都是满载的。自从有了动车，这条线路上的很多公司都倒闭了。闽运、特运也只剩下5%的份额了。长途公路客运受到冲击后，一两百公里以内的中短途客运市场逐渐兴起，再有就是租赁市场成长得非常快。

　　根据当前市场细分情况，金旅也相应的进行了产品细分，做到有的放矢。这次推出的“天骄”、“雪狐”、“雪豹”三大系列新产品就涵盖了8-12米的客运、旅游、团体等高、中、低端客车。其中12米“天骄”系列主要针对高档公路客运市场;10-11米“雪豹”系列针对的是近年来增长势头很快的团体和租赁市场;而8-10米的“雪狐”系列进行了二度细分，针对不同市场需求开发出了“客运版”、“旅游版”、“团体版”。

　　严格把关 精工细作

　　如果说及时正确的市场策略是指引金旅勇往直前的不竭动力，那么对品质孜孜以求的产品工艺就是保证金旅“止于至善”的有力武器。在这一点上，李总感受颇深。过去国外很少进口中国生产的客车，他们认为中国客车质量不可靠。而这个“不可靠”主要体现在配套上。2002年国内才开始要求客车统一安装缓速器，那个时候我们和国外的差距的确很大。但现在，我们的客车也开始大批量出口国外，这就说明我国客车的品质取得了不小的进步。我认为，一个客车企业只要把零部件关把住，就不会比国外差多少。比如发动机，国内的厂家，玉柴也好、潍柴也好，都达到了百万公里无大修，已经相当接近国外先进水平了。现在我们采用的发动机也会根据空载或者满载等情况来自动调解供油，以此来达到节油的目的。零部件整体水平的提升也推动了整车质量和安全系数的全面提升。中国客车的质量提高了，可靠性提升了，国外采购国产客车的数量自然而然也就增多了。

　　诚信造车 用户至上

　　“其实作为客车企业，就是要实实在在造车，对用户负责。”李总的话道出了金旅追求“至善”的最终目的。“比如，我们曾经发现某批车辆的轮胎磨损比较严重，经检查是因为钢圈材料太软，钢度不够，温度一高钢圈就会变形所导致的。出现这种现象，我们只能舍弃该企业，选择更有能力的配套厂家合作。在这种情况下，必须把用户的利益和安全放在第一位。因为金旅相信，只有企业本身诚信，才能提供安全可靠的客车。”

　　为了追求“至善”的完美境界，金旅采用了全承载装配工艺，结合阴极电泳，底盘和车身不存在焊点。这样做一方面可以确保车身常年外观完好，另外一方面也给维修带来了方便。即使用到7、8年，也不用担心维修骨架的问题。而对于金旅来说，工艺的提高必然会带来成本的增加。“这部分增加的成本就需要我们用管理来消耗，明知道工艺改变会带来成本增加，也要提高客车制造水平，这就是对客户的回报，就是为客户创造价值。”李总解释到。

　　凭借着对市场动向的准确把握，对生产工艺的精益求精，金旅“止于至善”的发展模式得到了市场的认可，用户的回报。截至8月底，金旅客车销量已达到16000台，毛利润增长14%，高出当前行业整体8%-9%的增长水平。其中10米以上大巴增长较快，连并不“擅长”的公交车，尽管绝对数量较小，但较去年同期也有大幅增长。在刚刚结束的第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛上，再次传来捷报，金旅蝉联了混合动力电动客车冠军。“路漫漫其修远兮”，金旅人仍在追求“至善”的大路上不断前行着!