采埃孚在中国的第三个研发中心落户广州花都

11月27日，采埃孚与广州市花都区政府签订协议，将在当地建立其在中国的第三家研发中心，旨在更加全面而深入地布局中国市场，加速推进未来出行方式变革与创新。即将在广州市花都区建立的采埃孚研发中心，预计投资额约人民币7亿元，将于2023年投入运营。另一方面，上海嘉定研发中心将设立广州分址，迅速开展对客户的支持。

"麦格纳赢得公司史上最大宗变速器配套合同 "

10月30日，麦格纳宣布从宝马集团赢得了公司历史上最大宗的变速器订单。该合同为长期合同，麦格纳将为宝马集团供应其所有前驱系统的双离合变速器，包括混合动力变速器。该变速器技术将实现170多种不同的整车应用。麦格纳全新的混动解决方案不会对变速器整体安装布置产生影响，为宝马的制造体系带来了更高的灵活度。混合动力的版本设计依然紧凑，在变速器壳体内部安装了48V高转速电机，在提供创新的驾驶特性的同时，进一步

法士特携多款新能源、智能化产品亮相2019道路运输车辆展

5月29日-31日，2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在中国国际展览中心隆重举行。法士特作为汽车零部件行业领军企业携多款新能源、智能化产品精彩亮相，充分展示了法士特强大的科技研发能力和智能制造实力。

博格华纳宣布成立新合资企业，电池包加入将丰富其驱动产品组合

博格华纳将同意与有领先技术的电池模块和电池包供应商Romeo Power Technology(以下简称“Romeo”)携手组建一家合资企业，凭借其在内燃机、混合动力和电动汽车驱动解决方案的全球专业技术知识，进一步完善电气化产品组合和系统的专业技术。博格华纳与Romeo在新的合资企业中分别占比60%和40%。

博格华纳推出高集成电驱动系统eAxleiDM

博格华纳的驱动模块显著简化了纯电动汽车的驱动设计，继eDM电驱动模块实现量产后，全集成驱动模块有望成为下一个量产的电驱动解决方案。iDM系列配备专门开发的电力电子技术，提供三种型号，可根据设计架构和不同应用，轻松集成于乘用车和轻型商用车的前轴或后轴上。除纯电动汽车外，博格华纳的解决方案也适用于P4混合动力汽车，即电机位于前轮驱动车辆的后轴上。该解决方案将高效电力电子技术与先进的传动系统和搭载博格华

博格华纳推出高压液体加热器提高汽车电池性能表现

博格华纳推出创新高压液体加热器，进一步丰富了其电池和座舱加热产品线。这一创新技术将电池的工作温度控制在最佳温度范围内，并为电池组及其内部电池提供均匀的温度分布，从而提高电池性能。

博格华纳推出面向汽油发动机的双向流道涡轮增压器

博格华纳为瞬态响应要求较高的轻型车辆汽油发动机开发了一款全新的双向流道涡轮增压器。这款新型涡轮增压器在车辆低速加速应用中显著加快了发动机响应时间。独特的双向流道涡壳几何形状设计可完全分离发动机废气脉冲，相比传统双流道涡轮增压器，该涡轮机的叶轮能够利用更多的废气能量以产生增压。

盛瑞传动自动变速器新品发布，混合动力变速箱亮相

盛瑞传动自动变速器新品发布在山东的盛瑞传动股份有限公司举行。盛瑞传动发布了世界首款前置前驱混合动力8挡自动变速器、三代前置前驱8挡自动变速器、混合动力6挡自动变速器、前置前驱高效紧凑8挡自动变速器和纵置后驱8挡自动变速器。

万里扬推三个系列商用车变速器和ACMT

浙江万里扬股份有限公司商用车变速器产品交流研讨会上透露：万里扬陆续推出手动7挡、9挡和AMT三个系列变速器及电子离合管理系统。七挡变速器系列产品是万里扬为满足重型卡车变速器市场需求而开发的。在普通6挡卡车变速器基础上，七挡变速器设计有爬坡挡，能够满足重载时爬坡、起步需求。

博格华纳武汉新工厂开业 极大扩展电动及混动汽车驱动系统系统能力及产能

博格华纳日前为其位于武汉市蔡甸经济技术开发区的新工厂举行了隆重的开业仪式。该新工厂占地面积达4.8595万平方米，目前拥有建筑设施2.6万平方米，是一个全新的集生产、工程、质量、销售、物流、行政及财务于一体的综合生产基地，将主要生产驱动电机、P2电机、集成控制器的48V起发一体机、起动机、交流发电机及其他相关部件，以支持中国本土内燃机、电动及混动汽车市场日益增长的需求。