“十一五” 期间，在规模增长的同时，玉柴的产品、技术、质量也得到了长足发展，玉柴已经具备与国际同步开发高效清洁柴油机的自主开发能力，并掌握目前最先进的柴油机燃烧核心技术。玉柴立足自主创新，在产业转型升级上努力实现科学发展，给行业的贡献与表率作用不可低估。

　　打造国内最好的内燃机研发队伍

　　“十一五” 期间，玉柴坚持“自主创新，科技玉柴”战略，注重培养研发人员自主创新能力，建立和完善了技术开发创新体系。从2005年开始，科研投入始终占玉柴集团当年销售额3％以上，有效推动了企业高速健康发展。

　　2007年成立的玉柴工程研究院，成为玉柴创新研发体系的核心部门，通过了国家实验室认可认证，研发创新能力位居国内领先地位，在柴油机发展前沿技术的研究取得重大突破，充分发挥了行业技术引导作用。

　　目前，玉柴打造了一支内燃机行业顶尖的研发队伍。该研发团队具备扎实的理论基础，并且长期工作在产品研发、生产和技术服务第一线，在商用、乘用、大功率、非路用发动机新品、气体发动机开发、混合动力系统开发、船电发动机、整车配套设计、排放（含后处理）电控标定开发、发动机测试等方面具有丰富的实践经验，在产品研发和技术创新方面始终领跑行业，自主研发的新产品在多个领域填补了中国汽车发动机的空白，为行业发展作出了贡献。

　　除创新研发平台建设外，玉柴还对外延伸合作，加强与国内外高等学校、科研院所的技术交流和技术合作，在国内与清华大学、上海交通大学、中国汽车工程研究院等建立了合作关系。在国外与奥地利AVL公司、德国FEV公司、美国西南研究院、日本YAMAHA公司、英国Brunel大学等著名发动机开发、技术咨询、零部件公司合作，确保产品技术与世界先进技术对接，领先行业需求。

　　技术创新带动行业进步

　　玉柴在巩固和扩大现有中型产品市场占有率的同时，抢先研发市场潜力大、国内空白产品，如重型车用发动机、中低速船用发动机、微型轿车柴油机等；挤入迅速增长的市场。如轻型车用柴油机、重型车用发动机；加快新能源动力产品的研发，如气体发动机（CNG、LPG）、双燃料发动机、混合动力和燃料电池动力等。

　　近年来，玉柴研发的新产品以20％的速度递增，2010年完成新产品开发171个，新产品销售占比在60%以上。

　　在产品技术上，玉柴建设面向内燃机行业的研发基地，集中解决行业在节能、减排、降噪、轻量化、控制技术等方面的共性关键技术，形成自主知识产权的创新成果，成果为全行业共享；制订全行业产业化技术路线，引领全行业的技术进步：低碳技术、环保技术、节能技术达到国内领先，国际先进；混合动力技术、系统集成及控制技术达到国内领先，国际同步；新能源、新材料、新工艺技术和产品主导国内的技术方向。

　　另外，玉柴坚持自主开发、坚持开放合作，不断消化吸收国外先进技术，推动国产发动机零部件技术升级，尤其在民族品牌的电控技术以及排放后处理开发上，玉柴投入大量资金进行前期开发，目的是将国产电控系统、后处理系统等关键零部件尽快完成技术开发，最终实现产业化，打破国外寡头企业的技术垄断。

　　目前，为玉柴配套的优秀零部件企业达到600多家，玉柴先进的结构设计、铸造工艺、材料工艺等技术源源不断地辐射到这些企业，有效带动了零部件企业的技术创新和技术进步。

　　到目前，玉柴同汽车工业、工程机械行业、农机行业和船电行业的50多家企业保持了良好的合作关系，并与大部分整车企业建立了产业联盟，为实现整车电控标定、整车动力匹配、整车热平衡等原始创新技术前移奠定了优厚基础。

　　玉柴紧紧围绕国家节能环保政策，立志做中国“绿色动力”的引领者、“最大活动污染源”的控制者，向市场推出了一系列具有自主知识产权的高性能低排放柴油发动机，有力推动了国内柴油发动机排放的全面升级。

　　“十二五”是我国机械工业实现由大到强历史性跨越的关键期，我相信，作为机械百强企业和内燃机龙头企业，玉柴将为行业振兴作更大贡献。