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湖南:长沙五年实现农村公交网全覆盖

2011-09-26  新闻来源:中国交通报  新闻作者:   新闻编辑: 杨林

  “候车无处所、停车无定点”曾是湖南长沙农村客运的真实写照。但随着一座座客运站、招呼站的建成,上述现象正得到有效改善。长沙计划在所有自然村建成农村客运站点,开通农村公交和客运班车,逐步淘汰中巴,5年后,将基本形成覆盖全市农村的公交网。

  在望城区金星大道沿线,路边的公交招呼站候车亭刚刚建好。候车亭采用不锈钢材料建成,可以和城市里的公交候车亭相媲美。仅在金星大道、雷锋大道,就建有112座具有现代气息和乡村特色的农村招呼站。而在望城区格塘镇,一个每日可容纳上万人次客流量的中心客运站也正在加紧建设之中,明年就可投入使用。

  “以前出太阳就晒,下雨就淋,只能站在路边的屋檐下避雨,看到车来了,就赶紧往车上跑,现在有了这个亭子好多了,坐着不怕日晒雨淋。”正在候车的龚先生说,农村客运站和招呼站的建成实实在在地解决了当地居民“出行难,候车难”的问题。

  903路公交线连接长沙岳麓区和望城区,村民进城非常便捷。正在望城区星城镇东马村招呼站里候车的村民李大爷说,原先村里的人都是坐中巴进城,不仅车次少,而且价格要四五元,有时甚至要10元,现在公交车只要2元。公交车车次多,几分钟就一趟,很方便。

  长沙市交通运输局副局长罗奇宏介绍,截至今年8月底,长沙已建成59个农村客运站和200个农村公交招呼站,并计划在所有自然村建成农村客运站点,开通农村公交和客运班车,逐步淘汰中巴。未来5年,长沙将大力促进农村客运招呼站建设与农村公路建设的有效对接,按照“同步设计、同步施工、同步验收”的原则,投资1亿元,再建2000个农村招呼站、30个农村客运站,构建覆盖全市的立体交通网络,确保实现乡乡有客运站、村村有招呼站。5年后,长沙将基本形成覆盖全市农村的公交网。

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