所谓金九银十，正是销售旺季，恰又碰上成都车展，上市新车不少。这一次盘点自主品牌车型占据了大半壁江山，合资品牌若不是依靠两款重点车型突围，几乎很难引起关注。

　　自主品牌发展到此，已让许多实际支持者欣慰，只是当我们在成都车展看到某野性品牌展台上的大作时，依然感叹自主道路之漫长。但好在路的周围已有蓬勃美景相伴，这旅程，已经开始有趣味。

　　哈弗H6

　　价格区间：9.58-14.18万元

　　H6注定要热销。车子本身从设计到性能都没什么好挑剔，唯一会让人犹豫的地方是价格。不仅高于H3和H5，也同样高于最直接竞争对手奇瑞瑞虎。虽然只高了一点点，但这个级别的消费者对价格都很敏感，所以还是有可能对销量产生影响。

　　H6先期推出的只有两驱手动挡车型，这已经能够满足大部分消费者需求，想要四驱与自动挡的顾客还需稍加等待。在车型方面，采用绿静柴油2.0T发动机的版本是首选，不仅性能好，比自然吸气版本发动机多出的差价很快就能从油费中节省出来。

　　荣威W5

　　价格区间：17.18-29.88万元

　　与同价位合资竞争对手相比，荣威W5有以下几个优势。包括坚固的承载式车身，性能良好的动力系统，大空间，还有高性价比。最大的弱势有两处，一是品牌影响力与合资车相比还稍有差距，二是车辆设计有些过于成熟或者说稍显落伍，尤其内饰不容易打动人。

　　W5在宣传上主打硬汉牌。梳理一下，同级别真正能体现出硬汉风格的车型确实很少。荣威W5可能会把部分本打算购买日产奇骏这类强调车辆实用性的潜在车主吸引过来。具体车型上，采用1.8T发动机的入门级四驱版本是个不错选择。

　　腾翼C20R

　　价格区间：6.29-7.29万元

　　因为长城在对自身车型系列进行梳理，所以部分车型名称上看起来可能会有变化，比如被划归到轿车系列中的腾翼C20R，其实本质上它就是凌傲。有了新名字的腾翼C20R外观设计更好看，多出不少细节。动力上目前只有1.5L发动机和5挡手动变速器，之前在凌傲上出现过的1.3L发动机已经不见踪影。配置也只有两种，都市型和尊贵型，真是爽快，消费者再也没有什么可犹豫的了，即便是有选择困难的人也不例外。

　　腾翼C20R两款车型之间有一万元差价，这些钱体现在配置上主要就是天窗、前排座椅加热、音响系统、自动空调等等。个人感觉这一万元还算物有所值，但问题是你是否真的需要这些配置。作为入门级代表小车，我想还是选价格低些、配置够用的入门版本车型就够用了。

　　宝骏630

　　价格区间：6.28-7.38万元

　　在新上市的一批自主品牌车型中，宝骏630最像大众情人，动力够用、空间够用，价格实在，造型设计也不错，总之没有明显缺点，卖相很好。

　　从具体车型来说，不推荐最低配的手动标准型，仅比舒适型便宜4000元，连遥控钥匙、铝合金轮毂、雾灯、座椅高低调节等这些基本配置都没有，使用上有诸多不便利。舒适型应该会被最多人选择，性价比很好。精英型多了真皮座椅、天窗等配置，价格为7.38万元，适合预算充足的消费者购买。

　　华晨中华H530

　　价格区间：8.58-10.38万元

　　认识中华H530的过程是这样的，一眼望去，外观不错，打开车门，中控晃眼，坐进车内，空间够用，开车上路，行驶稳定。从车辆本身来说，如果没有那个全是镀铬的中控台，H530给人的印象分还会更高。

　　价格是消费者在面对H530时要考虑的问题，入门的1.6L手动舒适型8.58万元，自动挡舒适型9.58万元，对这个级别的消费者来说不低了。显然中华是想让H530从合资对手里抢生意的，可胜败并不好说，合资车现在越来越有性价比了，自主品牌车型也越来越实惠，中华H530的定位机遇与挑战并存。

　　瑞麒G6

　　价格区间：18.98-25.98万元

　　这应该是目前价格最贵的自主品牌中级车了，如此定价引起人们关注的同时伴随的肯定是质疑。奇瑞高层在接受采访时说，G6绝对是一款用心做的车，定的不是虚价。说实话我相信，从车辆轮胎配置，整车选材做工等方面都能看出这种用心，而且仔细看一下，除了最高配车型，瑞麒G6的另外两款车售价都在20万元之内，并不夸张。为什么自主品牌同级别车型就不能跟合资车卖一个价呢？

　　G6采用了2.0T涡轮增压发动机和5挡手自一体变速器，全部都是自主研发的产品，性能表现不错。另外在诸多细节设计上，瑞麒G6也体现出了贴心的一面，其副驾驶座椅靠背甚至可以打开以便增加后排乘客乘坐舒适性。如果到现在还有人觉得买自主品牌车是件没面子的事，那么这真有些偏激，起码先好好研究下车子然后再发言。

　　腾翼C50

　　价格区间：未公布

　　在腾翼C30之后，长城也终于开始进军国内中级车市场，个人觉得这个时间把握的刚刚好。长城没有当吃螃蟹的人，而是看准了时机再出手。目前腾翼C50还没有公布价格，不过按照长城一贯的实在，相信不会让人失望。

　　腾翼C50拥有很好的外观设计，继承了长城一贯朴实简洁易于接受的风格。内饰仪表部分能让人联想起本田思域，中控台中规中矩，以好用为主。动力是C50比较让人期待的部分，1.5T涡轮增压发动机既能提升车辆动力性能，又不会让车辆定价过高，很合适。在让人比较在意的空间方面，C50表现正常，没有惊喜也不会让人失望。

　　马自达3星骋

　　价格区间：11.28-15.38万元

　　这是一款好看、好开，招人喜欢的马自达。现在终于国产了，是个好消息。马自达3在国内的征程有很多不顺利，起了新名字之后，希望这一次星骋能与对手好好较量一场，而且现在也正是好机会。大众速腾和福特福克斯都在换代的边缘，三菱翼神车子本身不错但似乎喜欢的人始终就那么多，星骋的介入似乎刚好可以满足人们的选择需求。

　　马自达3星骋和上面几款车相比拥有更好的设计，能给人带来新鲜感，空间表现也不错，相信这些已经足够成为购买的理由了。一款车，有一处能打动人心的地方就足够了。不过在动力方面，星骋还是占不到一点优势。个人推荐2.0L手动运动型，这是整个车系中最能体现出马自达3星骋精髓的一款车。

　　日产楼兰

　　价格区间：48.88万元

　　目前上市的只有一款车，价格如上，采用3.5L发动机配CVT变速器，四驱，一堆不算夸张的豪华配置，一个有特色的车身设计，你会买单吗？

　　楼兰是款舒服的车，运转平顺、空间大，可价格实在有些贵了。就这款车本身来说，不值得购买。想买楼兰的消费者应该期待接下来更换小排量发动机的车型，那时候，可能还会有两驱车，价格也可能降到30万以内，更具性价比，该出手时就出手。现在？算了吧，这么多好的合资或者进口SUV，没有什么特别的理由去买它。