原定于8月1日出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》发展规划又将延期，预计将于8月底、9月初正式公布。未来10年，中央财政将投入上千亿元，支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广，从发展规划、消费补贴、税收政策、科研投入、政府采购、标准制定等方面，构建了一整套支持新能源汽车加快发展的政策体系。

　　时值“十二五”规划的开局之年，全国各省市的新能源汽车发展规划以各种形式、从不同渠道陆续出炉。据粗略统计，各地规划的新能源汽车产能远远超过国家规划的产能。

　　深圳

　　作为全国首批13个新能源汽车示范推广试点城市，首批5个私人购买新能源汽车试点城市之一，深圳也是全国第一个新能源车示范运行部(科技部)市(深圳市)合作的范例城市。坐拥比亚迪、五洲龙两大新能源汽车厂商，深圳在大运会中投放使用了2011辆新能源汽车，占大运会总投放3800多辆交通车辆的53%，一举超过2008年北京奥运会500多辆和2010年上海世博会1147辆的新能源汽车投放的总和。

　　据介绍，其投入运营的2011辆新能源汽车中，混合动力公交大巴1370辆(含20辆双层大巴)、纯电动公交大巴253辆、纯电动公交中巴26辆、纯电动出租车300辆及燃料电池车62辆(含2辆大巴)。

　　“十二五”期间，深圳新能源汽车产业的发展目标是全力打造国家级新能源汽车产业基地。预计该基地总投资将达到500亿~600亿元，规划占地10~15平方公里，建成后将实现电动汽车整车产能20万~30万辆。

　　上海

　　为进一步推动新能源汽车研发，上汽集团与上海汽车已共同投资成立上海捷能，自主开发能够逐步替代传统内燃机驱动技术的油电混合和纯电驱动核心产品技术，预计明年会推出综合节油率达百分之二十的荣威750混合动力轿车。未来几年内，上汽集团还将推出节油效果达百分之五十的强混轿车。

　　据了解，上海新能源汽车发展正步入快速发展期。据最新出台的相关产业发展规划，到2012年上海新能源汽车规模将达到九百亿元人民币，其中包括整车重点发展油混动力汽车和高性能纯电动汽车，以及运用磷酸铁锂等动力电池驱动的纯电动汽车等。

　　同时，到2012年，上海混合动力汽车弱混、中混、强混全系列将实现产业化，充电式混合动力轿车、纯电动轿车批量上市;纯电动商用车形成公交客车、中型客车、环卫车、工程车等产品细分序列;新能源汽车产业初具规模，整车产值达到二百亿元左右、新能源汽车零部件产值达到一百亿元。

　　上海新能源汽车的提速发展，促进了当地一批新能源汽车建设基地的崛起，其中包括嘉定新能源汽车及关键零部件产业基地兴起，这里将是新能源汽车的研发、制造、检测、试验、示范运行之地;而金桥、临港基地，以及金山区域则成为新能源乘用车产业基地;闵行、松江、浦东新区等处的新能源商用车产业基地也在加快建设中。

　　北京

　　根据《北京汽车产业“十二五”发展规划》，北京纯电动其策划将达到10万辆的规模，并以乘用车为主。消费者在购买纯电动车时，除将享受与深圳相同水平的优惠补贴(12万元)外，还将享受“不摇号、不限行、不纳税(购置税国家代付)”的特殊优惠。

　　2008年底，北京公交集团与福田汽车签署了800辆欧V混合动力客车采购协议，北京由此组建了全国规模最大的新能源公交车队。2009年，由福田汽车生产的首批纯电动环卫车在长安街上路，加入北京新能源车示范运营的行列。到目前为止，北京环卫系统已经累计采购了上千辆福田汽车生产的纯电动环卫车。

　　目前有50辆电动公交车不久前在长安街沿线进行试运营，而50辆北汽福田迷迪电动出租车在延庆已经示范运行了将近半年时间。据了解，北京市将主要扶持北汽与长安家企业的新能源车辆，根据北汽集团以及中国长安汽车集团在北京的新能源汽车生产基地的规划目标，到2015年，北京仅这两家汽车企业的新能源汽车产能就达75万辆左右。在配套设施方面，“十二五”期间，北京电网计划建成以256座充换电站为骨架，210座配送站为网点的分区分级智能充换电服务网络，满足各类电动汽车的充换电需求。

　　山东

　　在汽车整体产销下降同时，山东省新能源汽车产销却实现快速增长。据山东省经济和信息化委员会统计，今年上半年，山东省新能源客车累计生产723辆，同比增长220%;低速电动车累计生产34279辆，同比增长89%。在国内市场需求旺盛同时，出口也实现突破。

　　目前山东省新能源汽车产量尚占不到全省汽车产量的4%。全省新能源汽车企业中只有中通、沂星取得生产资质，并实现了批量生产，其他企业尚处在争取资质阶段，尚未形成经济规模。低速电动汽车的准入政策不明朗、法规标准不健全，成为低速电动车产业化、商业化的障碍。

　　以低速电动叉车为突破重点的山东省，还没有公布全省范围的电动汽车产量目标，但根据《济南市节能与新能源汽车示范推广试点实施方案》，2011年，济南市计划投运电动汽车800辆，2012年投运1610辆，“十二五”期间投运10000辆以上。而在备受关注的临沂市，预计到“十二五”末，电动车产业销售收入将突破200 亿元。其中，沂星电动汽车公司计划投资2.1 亿元年产5000 辆电动大客车，投资15亿元年产5万辆电动乘用车。此外，到2011年底，山东省还有望实现6万辆以上的低速电动车产能。