高端商务客车跑短途城乡客运的“另类搭配”在业内恐怕没有几家，但在河南万里汽运固始分公司看来，这种“不走寻常路”的做法并非一时兴起。该公司采购的18辆江淮宝斯通客车在信阳-固始线路营运近一年的时间里，取得了良好的经济效益和品牌效益。与此同时，江淮客车“高调造车 低调做人”的企业理念也让河南万里汽运固始分公司成为了江淮宝斯通的忠实拥趸。

　　“公车下乡”由来已久

　　作为国内商务公路客车的杰出代表，江淮宝斯通一经问世，就得到了商务、公务、旅游和高端团体的一致追捧。然而让高端商务公务车“下乡”跑短途客运的“创新”做法，记者还是第一次听说。抱着一探究竟的目的，记者采访了河南万里汽运固始分公司总经理陶云非。

　　据陶总介绍，该公司所在的固始县是河南的人口大县，全县总人口170万。每天往返于信阳-固始的客流量非常大。仅河南万里汽运固始分公司就有300多辆客车，营运线路涵盖了省级客运及市县级客运。而采用江淮宝斯通跑短途客运这种在外人看来的“新鲜”做法，在陶总看来已经是司空见惯了。“可不要小看我们这条城乡客运线路，信阳人在我们河南是出了名的‘爱时尚、品位高’。很早之前，我们这里就已经引入奔驰、沃尔沃这样的高端客车了。在信阳人看来，只要质量好，上档次，就‘不差钱’。”

　　“高调造车”质量上乘有保障

　　尽管当地引进高端客车跑短途客运由来已久，但向来严谨的陶总当初还是抱着“试试看”的心态选择江淮宝斯通客车的。

　　军人出身的陶总从部队专业后就进入了客运行业，三十多年的从业经验让陶总形成了一套严格的选车标准。在陶总这里，即便是享誉海外的高端客车，也必须符合“质量上乘、价位适中、节能减排、服务优良”这四大标准。特别是对于信阳-固始这样的重要线路，选车更是马虎不得。“信阳-固始这条线路尽管运距不算远，但是发车密度很大，每天有70多辆车对发，每辆车基本上都是满载的。这么大的发车密度，哪怕一辆车出现问题造成晚点，都会给整条线路带来巨大损失。所以当初在选车这个环节上就酝酿了一年多时间，更何况江淮宝斯通又是新推出的车型，我们采购这18辆车也是抱着试试看的态度。但是从这一年时间的营运实践来看，我们当初的选择还是非常明智的，江淮宝斯通客车不仅质量好，价格适中，而且在节能降耗上的表现也非常突出。”陶总说到。

　　据了解，选用了美国卡特彼勒万国NGD3.0-C3HA柴油发动机的江淮宝斯通客车比同类车型节省油耗25%左右，在节能降耗方面的突出表现也是江淮宝斯通在众多竞争对手中脱颖而出，赢得河南万里汽运始固分公司青睐的重要因素之一。

　　“低调做人”服务有求必应

　　质量再好也会有出毛病的时候，在陶总看来，质量上乘是基础，服务到位才是营运的有力保障。

　　“热情周道、有求必应”是陶总对江淮宝斯通售后服务的评价，“车子不怕出问题，怕的是出了问题得不到解决。在这一点上，江淮宝斯通客车的服务还是非常到位的。哪怕是再小的问题，只要我们提出来，售后服务部门都会马上解决。前两天，江淮还特意派来了专业服务队，为这18辆江淮宝斯通客车进行了全面检修。”在为客户提供服务上，江淮表现出的“谦逊、低调”让陶总印象深刻。一次，陶总偶然发现从车辆的正面可以看到底盘下面露出了小部分管线，虽然不是很明显，但是近处仔细看还是会影响车辆的美观。陶总当时只是随口提出了这一问题，没想到，江淮马上派人对车辆进行了整修，并对具有相同问题的车辆进行了改进。针对用户提出的问题，快速反应，立即改进，让江淮宝斯通在赢得用户口碑的同时，产品品质也得到了不断提升。

　　在国内7米高端商务客车市场竞争日趋激烈的今天，整车厂家为了抢占市场，不惜砸重金在车辆的宣传包装上。然而在江淮看来，金杯、银杯，也不如客户的口碑。江淮宝斯通客车用自己一贯奉行的“高调造车 低调做人”处事哲学，真诚对待用户。凭借着对高品质的执着追求和对优质服务的不懈努力，江淮宝斯通超越了天山、昆仑山的高海拔极限；完成了零下四十度的高寒运营；突破了海南高温和高盐分的腐蚀挑战……在江淮宝斯通的字典里，没有“不可能”。事实证明，高端商务客车也能在短途客运市场闯出一片天地。未来，江淮宝斯通将挑战更多“极限”，走出自己“不寻常”的广阔发展之路。