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欧曼GTL8月28日下线 定位为最高端重卡

2011-08-19  新闻来源:方得网  新闻作者:   新闻编辑: 尚志

  近日,据福田消息人士透露,8月28日,在福田15周年庆典上,福田欧曼自主研发的第四代重卡GTL,将作为福田第500万辆车下线。至此,欧曼从1系到9系的五大系列,成功形成了VT、TX 、GTL三大体系,而GTL便是三者中定位最高端的产品。

  ●  附:福田欧曼第四代重卡GTL产品介绍

  带奔驰血统的GTL重卡,经过长达四年之久的基础产品开发,市场定位于国内核心消费群体,中高等教育程度,以工程用车、公路运输、物流为主要使用目的的个体或者专业物流用户。其产品特点有以下几方面:

  先进动力技术+新能源+新材料

  首先,GTL重卡,将采用一流的动力技术和先进的匹配理念,来降低燃油消耗,同时采用欧洲技术进排气系统,能使油耗和噪音达到欧4、欧5、欧6标准。同时,创新的能量回收再利用技术,将发动机排气管排出热量,废气再循环冷却的热量进行回收再利用,不但减少了排放,减少能量消耗,还可降低5%油耗。当然,你也可以选择油电混合版本,配合电力辅助驱动,起步强劲,加速快,同时可降低油耗30%以上。

  除此之外,豪华版将采用空气悬挂技术,降低车辆本身对于路面的损耗,有效保护环境,并且大量采用可回收新材料,材料的可回收率达到80%,所有有害物质均满足欧盟ELV指令。

  高标准的智能安全重卡

  显然,目前的重卡已无法完全满足用户对于智能化的要求。但您不用担心,欧曼GTL重卡以“CAN”总线为技术基础,将采用世界先进的只能控制系统,依托集成化电子控制技术,配合智能远程操控技术,用您为打造全新的智能操控体验。

  利用CAN总线可实现动力系统智能控制,在优化动力性能,降低油耗的基础上集成的电子控制技术可实现娱乐设备、防盗、全球定位等系统的一体化,大幅度提高了操控人性化;利用无线网络远程控制技术实现了在线故障检测、诊断、分析,让整车的可靠性、行驶的安全性“时刻在线”。

  当然,除了辅助的无线网络远程控制技术确保安全之外,车辆自身从主动安全到被动安全都已严格把关:主动安全囊括了ABS+EBS、发动机制动、缓速器,配备昼行灯、胎压检测及报警功能,确保了高速行驶安全性;被动安全则采用了全新驾驶室结构设计,无论是正面防撞、顶部防压还是底部防钻设计都满足了ECE R93欧洲碰撞法规要求。

  据悉,欧曼GTL针对全球市场设计,分成全球平台和区域平台,及GTL-B平台和GTL-A平台,主要针对全球一类市场和二类市场,将采用全球供应链体系,保证品质。目前,针对海外一类市场的全球平台仍处于概念设计调整阶段,针对国内及海外二类市场的区域平台已完成基础产品开发,准备上市,GTL-A平台主要由牵引车、平板车和自卸车构成,并按不同工况进行产品组合。

  另外,GTL产品配置将在基础车型整车规划基础上分成两大配置模块:“基础配置模块”和“组合配置模块”,其中基础配置模块为产品基本配置,按工况分类及9/6系平台进行规划,设置部分加装选项;组合配置模块分“豪华版”和“标准版”配置,主要是部分与产品主要功能、性能相关性不大的内外饰件、电气系统、车身或底盘附件等先关配置的集合,以形成产品价格差异化,满足不同档次用户需求。

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