今年一季度我国高端轻卡销量可喜，同比增长28%，高端轻卡何以高端？相对于低端或中端轻卡高端轻卡有何优势呢？未来高端轻卡的发展趋势又如何呢？

　　首先，以江铃凯锐、江淮帅铃Ⅲ、福田欧马等高端轻卡的配置为例。全部配有4JB1及4JB1衍生品作为动力。可以说4JB1是国内高端轻卡的代名词，凡配装该动力的整车无形中都会被认为是高端轻卡，4JB1是国内高端轻卡的代名词，凡配装该动力的整车无形中都会被认为是高端轻卡。江铃、庆铃，从他们进入轻卡那一天起就是依靠4JB1产品可靠的质量奠定轻卡高端市场的地位。随后进入高端轻卡的江淮、福田以4JB1为母本进行了动力开发，最终也没脱离江铃、庆铃的老路，其产品快速被市场认可，销量提升较快。

　　其次，高端轻卡动力产品可靠性高、经济性好，用户使用成本低的特性。据调查，用户之所以选择高端重卡最主要的原因是高端重卡发动机可靠性高、油耗低。特别是在高油价的今天，油耗将是用户降低成本提高利润最有效的方法之一。

　　最后，高端轻卡全部采用集团内动力。因为通过这种方式，有助于企业控制成本、及时掌握产品质量动态、缩短企业新品研发周期，确保企业利润最大化。

　　从未来高端轻卡的发展趋势看，日系动力技术将与美系动力技术展开激烈的竞争。

　　从目前的形势看，4JB1及衍生品依旧是国内个高端轻卡的首选动力。随着以福田康明ISF2.8、ISF3.8为代表的美系动力，以索菲姆和上菲红为代表的欧系动力的出现将会对日系动力带来很大冲击。