中汽协的产销数据显示，6月份车市结束5月份的同比下降，已经没有任何的悬念。不过，随着日系车企因地震而受损的产能在7月份的完全恢复，下半年车市走势又增添了很多不确定的因素，压力在增加。

　　上半年国内车市增长缓慢的5大原因：

　　第一、去年四季度的汽车抢购风潮，提前释放了部分汽车消费能力。而下半年汽车消费能力将有所恢复。

　　第二、国内通胀水平下半年将得到明显抑制，有利于坚定汽车消费者的信心。有分析认为，6月份CPI将达到今年全年最高，之后会逐步回落。

　　第三、部分中高级轿车的购买者是中小企业主，上半年受银根紧缩影响，这部分购买力未能兑现。最近，国家有关部门专门就解决中小企业贷款难做出了部署，下半年中小企业贷款情况将有所改善，有利于中高级轿车的销售。

　　第四、是降低物流成本将促进汽车消费。6月8日，国务院常务会议决定从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手，进一步促进物流业健康发展。这些措施将对下半年商用车市场带来利好因素。

　　第五、是国际油价下半年将保持相对平稳。国际能源组织动用库存抑制油价大幅上涨的措施，已经取得明显成效。油价相对稳定将坚定国内消费者的购车行为，有利于下半年的汽车销售。

　　下半年车市的形式将好于上半年，呈现前低后高的走势。宏观经济面上，通胀高峰即将过去，未来政策维稳甚至放松是大概率事件，国际油价下降等因素均将成为下半年车市的利好。节能汽车补贴政策将加大力度继续实施，一定程度上拉动乘用车销量，老旧汽车报废更新补贴标准提高、过路过桥收费降低两大利好也将推动商用车市场回暖。

　　日本车企震后崛起 欲弥补上半年损失

　　上半年，一直备受地震影响的日系车型表现平淡后，近期，日系车推出了众多的活动以及车型来决战下半年的汽车市场，以夺取更好的销量。有业内人士表示，日系车或将在下半年爆发。

　　近日，记者走访东莞的汽车市场了解到，日系车品牌经销店供货在逐渐加大，进入7月，日系车可能迎来今年以来现车资源最为充足的月份。

　　受3月份的日本地震影响，今年上半年日系车的市场份额同比出现下滑。随着日系厂商产能逐渐恢复，日系车开始在各地市场吹响了全面反攻的号角。

　　在一汽丰田某经销店，销售员向记者透露，目前RAV4最高可现金优惠1.2万元，全系车型及颜色现车充足。而在另外一家销售店，卡罗拉也正在进行优惠促销活动，其中1.6L的卡罗拉累计优惠达1.2万元，其中包括国家提供的3000元节能补贴，同样，广汽本田对旗下车型的促销力度也在加大，以锋范为例，全系均有1万元的现金优惠。广汽丰田某经销店针对凯美瑞优惠高达3万元。

　　东风日产天籁荣耀版购车可获得最高3万元现金让利，还可额外获赠5000元礼包。

　　除了车型让利促销外，各日系品牌还纷纷展开了各种形式的营销策略，包括东风日产即将于9月推出高端SUV车型、广汽丰田逸致的各地上市接受预订等，以期夺回今年上半年丢失的市场份额。

　　作为主流车企的一汽丰田，下半年也采取了多方面措施来拉动销售，而体验式营销便是其中的一柄利器。