最新一期环保目录审核稿昨日在机动车环保网发布，搜狐汽车继续在第一时间为您奉上新车解读。本期环保目录和上期一样，新车依然不多。但通用汽车在本期目录中却占据了相当重要的地位，不仅有进口的科帕奇、欧宝安德拉亮相，还有国产科帕奇以及国产迈瑞宝登场。除了通用，大众汽车也有不少进口车型，比如途锐3.0T、尚酷1.4T、SHARAN等车型。不过这些车型我们已经非常熟悉，或者在前几期已经出现过，我们就不再重复描述了。
除了以上几款车型之外，长城、奇瑞、吉利等自主品牌企业，也有多款车型出现在环保目录里，不过这些车型均是已经上市的车型，且最近没有十分特别的变化动向，再次也不再赘述。下面，让我们来看看本期目录里，比较重要的五款车型。
1. SGM6473ATA——国产雪佛兰科帕奇
预计上市时间：2011年12月
车型亮点：基本继承了进口车型的性能和配置，售价将会下调
昨日，我们刚刚曝光了无伪装雪佛兰科帕奇的谍照，今天它就出现在环保目录里，这不可不算是一个巧合。在昨天的文章里，通过谍照我们基本了解了国产雪佛兰科帕奇的模样，与进口版本相比，我们几乎很难找到不同之处，仅有的差别，都是在于车辆本身性能无关的地方，比如轮毂样式、比如尾部文字标识等等。
昨天我们还对国产科帕奇未来可能会采用的动力系统进行了分析，今天的环保目录就基本为我们揭晓了这个问题的一部分答案。至少，从这一期的目录来看，国产科帕奇的动力系统也将会完全继承进口版本的动力系统，即全系都是2.4L发动机加6档手自一体变速箱的动力搭配。在配置上，将会分为低中高配置车型。
不过，后期是否还会有其他的动力总成出现在国产科帕奇上，目前还不得而知，我们也将持续保持关注。如果国产科帕奇未来的动力总成与现在进口版本完全相同，那么科帕奇的定位很可能就会高于目前市场上的主流紧凑级SUV车型。
[NextPage]2.SGM7169TMTB——雪佛兰迈瑞宝
预计上市时间：2011年10月
车型亮点：这是一款和科鲁兹的意义相差无几的车型，是别克君威的“低价版”
同样来自于欧宝的DELTA II平台，雪佛兰科鲁兹和别克英朗，在国内发挥着不同的作用。科鲁兹定位较低、销量则很高，英朗定位较高、售价也较高。而今天我们讨论的迈瑞宝，它与别克君威的关联与差异，就和科鲁兹与英朗一样。
作为一个以销量为主的品牌，雪佛兰旗下的迈瑞宝也是一款销量车型，在君威的销量与主流中级车无法抗衡的情况之下，低价入市的迈瑞宝很可能会转变这一战局。从环保目录来看，迈瑞宝除了2.0T的发动机之外，其余几款君威上使用的发动机，都在迈瑞宝上出现。2.0L发动机具有最大的可能，是未来迈瑞宝的主配车型。除了发动机，变速箱方面，迈瑞宝也是照搬了君威的搭配。
从动力总成的情况来看，迈瑞宝14万元的起价可能性不大，若参照科鲁兹与英朗的售价差距，迈瑞宝的起价应该在15-16万元之间。
[NextPage]3.FV7307FDDGG——大众新迈腾3.0L版本
预计上市时间：2011年12月
车型亮点：豪华顶级配置迈腾
全新迈腾将会在本月28日上市。不过这次上市的车型，或许只有1.8T和2.0T两种发动机版本。在迈腾的系列里，这些车型并不是最顶级配置车型，之前，迈腾就曾经有过进口的3.2L版本，而全新迈腾系列里，3.0L版本将会是它的最高配车型。
环保目录中出现的这个一汽大众生产的大众牌汽车，应该属于一汽大众最高配置车型，即本周上市的新迈腾的顶配车型。
环保目录显示，它的发动机，采用的是德国大众进口的发动机，代号为CNG。这一代号目前为止还没有出现过。虽然环保目录中显示它并没有安装涡轮增压系统，但并不表示它没有安装机械增压。对比来看，国产顶配迈腾上使用的这款3.0L发动机，很可能就是奥迪A6L上使用的3.0TFSI发动机，因为两款车型都属于一汽大众，相同的发动机采购更加方便和经济。
除了这款发动机的性能，3.0L迈腾的售价也变得十分值得关注。新一代迈腾的外观继续与辉腾相类似，这让新迈腾继续被人称作为“小辉腾”吗，而3.0L的高性能发动机，或许才能够配得上这一昵称。若如此，它的售价自然也不会低，其起价可能需要在38万元以上。
[NextPage]4. SVW7209CJD——斯柯达新款昊锐/SVW7206DJD——新款明锐RS
预计上市时间：随时
车型亮点：外观小幅升级或者更新
最近一段时间以来，包括本期环保目录在内，斯柯达品牌旗下所有车型都在环保目录中出现过一遍。根据之前的信息，这些很可能代表了斯柯达的2012款车型全系。因为之前斯柯达全球换表行动，虽然新的标识已经在品牌传播中使用，但新车型的换标却要在2012款车型上出现。
当然，随着2012款车型的全面更替，除了标识之外，根据车型的新旧不同，斯柯达的各款车型可能还会有一些改动和升级。
[NextPage]5.保时捷Panameraturbo S
预计上市时间：2011年10月
车型亮点：动力进一步升级
最后让我们来看一看保时捷即将进口到国内的新车——Panameraturbo S。保时捷Panamera是一款个性的四门轿跑豪华车型，而它的入门版采用的是3.6L发动机，售价相对也较低。
而目前在国内最顶配的Panamera系列车型，是Panameraturbo。如今，在它的后面又增加了一个S，它的性能会有怎样的提升呢？
Panameraturbo上使用的是4.8T V8发动机，最大功率368kW/6000rpm，最大输出扭矩为700Nm/2250-4500rpm。与之匹配的是，7档双离合器变速箱。它的60英里加速时间为4.0秒。
Panameraturbo S上使用的也是这款4.8T V8发动机，不过调教之后，最大功率再次提升，达到了404.8kW，扭矩提升了50nm，达到了750nm。另外，它的变速箱也升级为了8档双离合变速箱。保时捷英文官方网站显示，它的60英里加速时间为3.6秒，比Panameraturbo缩短了0.4秒。
性能的提升确实让人激动，不过它的售价，恐怕要高出许多。在美国，panamera turbo S比panamera turbo贵了1/3。如果由此来推断国内售价，那么它将会在320万元以上。
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