2011年1-5月全国汽车产销777.96万辆和791.62万辆，同比分别增长3.19%和4.06%，产销增速缓慢，数据显示，2011年5月自主品牌几近零增长，国内日系车受到两大日本车企在华销量的巨幅下滑凸显出。

　　一、2011年柴油机市场销售情况

　　据中国汽车工业协会统计，2011年1-5月，我国车用柴油机累计产销分别达171.64万台和184.47万台，累计增长分别为-1.93%和2.15%。在中国汽车工业协会统计的23家柴油机企业中，累计销量超过10万的有6家，分别为广西玉柴、潍柴控股、中国一汽、安徽全柴、东风汽车和云内动力，此6家企业累计销量达到1097342辆，占柴油机总销量的63.93%。

2011年1-5月柴油机销售情况 单位：台，%

　　(来源：中国汽车工业协会)

2011年1-5月轻型柴油机各月销量 单位：台

　　(来源：终端销售数据)

　　从2011年1-5月各月销量来看，轻型柴油机市场除2月份增长了24.62外，其他月份均出现负增长。说明受宏观调控和多项鼓励汽车消费政策退出的影响，汽车产销增速大幅回落，汽车行业回归常态运行，带动了柴油机市场的变化，同时也影响了轻型柴油机市场的发展。

　　二、轻型柴油机企业销量情况

2010-2011年5月轻型柴油机企业销量所占市场份额对比 单位：%

　　从市场份额来看，2011年前5月累计销量同2010年相比，没有太大的起伏，其中排名第一位的安徽全柴累计销量比同期下降了2.6个百分点，而排名第二位的江铃汽车则增长了2.98个百分点，其他企业的同比市场份额差距并不是很大，而前十企业累计销量占整个轻客柴油机市场份额的73%。