事实上，自年初以来，随着汽车下乡、以旧换新、购置税和购车补贴多重优惠政策退出，微车市场下滑趋势便日益明显。据统计数据显示，今年1-6月，全国共累计生产117.07万辆，同比累计下降8.83%;累计销售120.47万辆，同比累计下降9.87%，成为6月车市细分市场唯一产销双降的车型。
2011年微客销量及增长率变化 单位：万辆
(数据来源：中国汽车工业协会)
2011年前六月生产量排在前五名的企业是，上汽通用五菱、重庆长安、东风汽车、南京长安和哈飞汽车。前五家企业共累计生产100.84万辆，占微客企业累计总产量的86.14%。
2011年微客企业销量Top10 单位：万辆
(数据来源：中国汽车工业协会)
从2011年1～6月份的销售情况来看：排在前五名的企业是，上汽通用五菱、重庆长安、东风汽车、南京长安和哈飞汽车。前五家企业共累计销售105.42万辆，占微客企业累计总销量的87.50%。
从今年年初起微客市场持续走低，就连上汽通用五菱、长安汽车这样的老牌企业也未能幸免。今年1-6月，上汽通用五菱销量下滑3.17%，重庆长安更是狂降30.16个百分点，哈飞汽车、江西昌河、奇瑞汽车的跌幅均在30%以上。
部分企业市场份额变化
2011年6月微客销量环比5月小幅下降，下降5.4个百分点。
2011年1-6月各月微客销量均比2010年同期有所减少，受政策影响比较明显，市场仍未明显回暖。
2011年1-6月主要微客企业市场占有率
(数据来源：中国汽车工业协会)
各省份销量
2011年1-5月排名前十五位的省份微型客车销量
(数据来源：终端销售数据)
主要品牌销量
2011年1-5月五菱荣光销量排名前十五位的省份
(数据来源：终端销售数据)
五菱荣光的主力市场在广东、河南、广西、山东和浙江等地区。与全国总体微客流向比较，五菱荣光在河北、四川等地的影响力较弱一些。
