一、中高端车销量好

　　上半年国内车市一直处于疲软状态，大量车型销售滑坡，而豪华车市场却持续坚挺，逆市而上。前6个月，豪华车品牌一直保持火爆销售势头，加价、提车时间两、三个月已经非常普遍。

　　在车市低迷的1-6月，豪华车品牌缘何会逆势增长，持续“高烧”?有经销商说，2011年是豪华车年。其实2009年以来，豪华车市场就进入高速前进的状态，只是当时中国车市集体高歌猛进，豪华车增长被视为理所当然。而在当下，据上海一位业内人士透露，3月份沃尔沃S60上市后，第一批订车者至今有人未提到车;40台大众进口车到店后，10天内售罄;保时捷卡宴的加价已经达到30万元，否则提车等待时间将超过两年。合资汽车品牌与自主品牌市场的极度萎靡，与热闹的豪车市场形成了强烈反差。

　　在一家我们考察的宝马4S店中，6月份以来进店人数虽然有所下降，但来店客户质量高，整体销量不降反升，宝马5系、X系依旧供不应求;沪北一家奔驰4S店的总经理表示，6月份销量继续增长，奔驰M级L、GLK、S级车一车难求，等待时间都得超过两个月;浦东一家捷豹路虎4S店的市场经理也表示，6月份前20天已经比5月份整个月销售增长15%，其中路虎的订单增长偏快，新上市的极光车型非常抢手。伴随着销量的不断攀升，豪华车经销商的网络也在不断拓展中。有消息称，到年底，仅上海地区，宝马汽车、奥迪汽车都将增加2家4S店，而此前宝马汽车表示只会增加一家4S店。

　　五大因素催生豪华车消费热

　　国家信息中心资源开发部主任徐长明分析指出，豪华车在中国畅销且将持续畅销与五个因素息息相关：一是我国富裕人群数量的快速增长;二是豪华车在中国的售价越来越接近消费者的心理价位;三是我国消费者对高档消费品有较为强烈的偏好;四是我国换车高峰的到来;五是豪华车经营网络的不断延伸。

　　得中高级车者得天下

　　遥想十几年前，中高级车市场“人才”匮乏，除了雅阁、帕萨特和君威，市场再无可供选择的车型。随后，凯美瑞、天籁先后入市，与雅阁并称“日系三剑客”，迅速占领市场制高点。“日系引领、德系紧跟、美系韩系殿后”的市场格局一直延续至今。

　　然而，一切都即将改变。2011年，中国车市出现一系列变化，中高级车市场异常热闹。新车型辈出，除了雅阁、凯美瑞、天籁的改款外，帕萨特和迈腾双双全新换代，第八代索纳塔焕然新生，东风悦达起亚(微博)和东风标致更是破天荒推出首款中高级车K5和标致508，令市场既紧张又兴奋。