进入2010年以来，中国车市的表现不尽如人意。各品牌经销商早已开始了降价促销。在经过了近半年的小打小闹后，终于有人出重拳了。5月7日，一汽马自达经销商处传来消息，马6降价3万，“杀入”14万元的价格区间，成为了“史上最便宜的中高级轿车”。

　　中高级市场的破冰者

　　马6的此次疯狂降价，光一汽马自达向经销商们进行的返利补偿总额就高达1亿5千万元。如此痛下血本的降价，表面上看是一汽马自达为了确保今年10万辆的产销目标能够得以顺利完成，所使用的促销手段。

　　但是意义不仅仅如此。一直以来，一汽马自达就希望2.0L的马6能与2.5L的睿翼搭配成为“黄金搭档”，可惜在目前的中高级车市场，各个车型的主力都是2.4L车型，2.0L车型并不受宠，使得2.0L车型的定位一直很尴尬。

　　虽然2.0L中高级车在中高级轿车市场优势不明显，但放到中级车市场，同样的价格区间，这些车型的空间、配置就成为了最大的杀手锏。

　　此次马自达6狂降3万，冲击中级车市场的意图很明显，就是要摆脱给睿翼做陪衬的尴尬地位，重新成为一汽马自达的销售主力。这也是为众多2.0L中高级轿车找到了一个可以扬眉吐气的出路。

　　中级车市场的侵略者

　　对于中级车市场来说，14.98万的马6是一个彻头彻尾的侵略者。作为目前国内车市份额最大的市场，中级车市场主力车型都集中在12万~16万价格区间，中高级轿车马6的俯冲对中级车来说，是一次巨大的冲击，势必将引发降价潮。随着马6的降价，目前，车市各中级车、中高级车已经开始放价。而马6能否在这场混战中，重新成为市场的焦点，我们还将拭目以待。