导读

　　汽油版国Ⅲ排放标准的乘用车即将全面退出历史舞台。近日，环保部发布公告，轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车将于7月1日起正式实施国Ⅳ排放限值。

　　自2008年开始，北京、上海和广州分别为举办奥运会、世博会和亚运会提前实施了机动车国Ⅳ排放标准。通常，汽车业的每一次环保技术升级势必在市场上引起层层波澜，但由于本次向国Ⅳ标准的技术升级已经由点到面地持续推进了3年之久，因此市场表现相对平静，但是部分汽车企业及经销商仍面临国Ⅲ库存车辆消化的问题。

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　　乘用车

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　　客车出口新亮点：出口地转移 单价提升

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　　2011年5月份大型客车产销综述

　　中重型货车

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　　行业分析

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　　轻型车

　　要闻解读

　　三菱扶桑在日本市场推出四驱CANTER轻卡

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　　十月量产下线 东风御风轻客抢先解析

　　行业分析

　　李飞：谈轻卡市场竞争要素分析与发展趋势

　　数据综述

　　2011年5月份轻型客车产销综述

　　微型车

　　要闻解读

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　　长安豪赌微客 销量下滑趋势不可避免

　　做好国四准备 中兴国四皮卡即将上市

　　行业分析

　　上汽通用五菱：固开本源 打出“组合拳”

　　数据综述

　　2011年5月微型货车企业销售情况

　　发动机

　　要闻解读

　　新一代KUGA明年将在长安福特重庆新发动厂国产

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　　玉柴扬威 全国首批国5旅游客车投用

　　锡柴国Ⅳ发动机实现”四个领先“

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　　数据综述

　　2011年5月柴油机产销快报

　　零部件

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