瑞风和畅

      瑞风和畅外形造型一反传统MPV沉闷、呆板的印象，体现出简洁、时尚、概念性的设计理念，让人感慨原来MPV也能很时尚。江淮和畅较现有瑞风系列产品增强了立体感和线条的变化，车标仍采用的是五星状LOGO，菱形前大灯由两锐角向前后拉伸，棱角分明，具有极强的视觉冲击力，同时又因曲线设计的加入显得时尚灵动。

      带有小孔的6幅横条式格栅，增强了瑞风的整体性，凸显高端的商务气质。平滑的前引擎板降低了水平角度，配合宽大的前风挡玻璃，构成了极佳的可视角度。

      MPV高端车型江淮和畅应用了T动力技术，采用涡轮增压技术的2.0TCI发动机和6MT变速箱，其强大的动力输出性能在同级别中可谓出类拔萃，与此同时，还完美兼顾了动力性和经济性的平衡。

      据了解，江淮和畅在舒适性和高级配置方面下足了功夫，从座椅和手柄的高级真皮面料到DVD及立体音响，从可视倒车系统到ABS+EBD系统，都体现了高端质感与舒适品位的设计理念，可全面满足商务需求。

      起亚VQ威客

      从VQ翻译为“威客”，倒是和这款MPV的外形很贴切。4810mm、1985mm、1760mm的长宽高，让威客看起来十分健硕威严，与同级别的GL8陆尊、奥德赛比起来，威客的形体更为高大和宽绰。在前脸与后尾，威客采用多平面凸凹组合设计，更多运用直线对平面进行切割，特别是前后大灯，粗犷的轮廓线条里，多盏主副灯如排炮般队列，这样的设计让威客的肌肉感极强。

      威客在内部空间的设计上下足了功夫，在宽敞的车厢内可以随心所欲地调节座椅，只需简单的步骤就可以将二、三排座椅折叠或移开，腾出一个长达1842mm、2606升的立体空间，而这些椅子则可作为舒适的躺椅。在行进过程中威客宽大的内舱也可以作为一个“移动办公室”，进入车内迎接宾客的是SUS型迎宾踏板以及迎宾灯，充分展示了威客豪华商务MPV的风格，真正做到“商务休闲”两不误。

      威客在动力性上的表现还是令人满意的。这次试驾的起亚威客的动力核心是μ-2.7V6发动机，该发动机在转速为4000rpm时可以达到249Nm的最大扭矩；当转速为6000rpm时，威客可达到139kw的最大功率。起步时，威客提速稍显滞后，但上得60公里时速后，车体加速就现出游刃有余的感觉。2.7的发动机带动2吨重的车身，起步时是吃重的，不过从整体调配上，威客还是表现出一种泰然自若状态，加速虽不温不火，但始终处于一种充足但有节制的提速状态，换挡顺滑度也令人满意，这与其照顾车内宾客的商务形象符合。

      五菱宏光MPV

      在微车市场保持多年霸主地位的上汽通用五菱嗅到了商机。首款面向商务车市场的全新车型五菱宏光打出了一个全新概念——“紧凑型商务车”。

      厂家对此的解释是，“紧凑”是相对传统商务车提出的。传统商务车长度都在5米左右，紧凑型商务车长度在4．3米至4.5米之间，相当于普通A级轿车，但拥有A级轿车所没有的超长轴距，以实现超大空间来满足乘坐舒适性。紧凑型商务车所具有的灵动车身尺寸与操控性能满足商务及家庭生活的需要，将商务车开进了普通百姓家。

      售价在10万元以下的五菱宏光在继承了五菱系列车型皮实耐用特点的基础上，整合国内外资源优势，在操控性、舒适性、动力性、经济性、安全性等方面取得了新的突破。

      五菱宏光的底盘经英国莲花公司调校和优化，即使在较差的路面上，也能保证悬挂良好的滤震效果，改善了乘坐舒适性。此外，五菱宏光采用了发动机前置后驱技术，相对GL8、奥德赛等车型的前置前驱，具有更好的操控性特点。该发动机排量在1．6升以下，经过优化实现了省油不省动力。

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