近年来，随着国民经济的发展和物流运输业的日益繁荣，厢式汽车的需求量日益增长。目前，我国专用车产量达到载货车产量的40%以上，其中有50%为厢式汽车，增幅最快，具有广阔的市场发展前景。

　　厢式汽车可以说是当今用途最广的一种车型。厢式汽车由于具有防雨、防尘、防损坏、防污染、防丢失和便于管理等特点，在食品、烟草、饮料、蔬菜、家电、仪器、仪表、服装、纺织、邮政等行业的物流运输中，占有相当大的比例。

　　近年来，随着我国的高速公路的迅速发展，货物的厢式运输不断增加，厢式货车在专门运输和专项作业中的优越性也越来越明显。

　　厢式货车市场表现分析

　　随着国民经济的持续快速增长，我国厢式汽车市场进入了快速成长期。日渐加快的城市现代化及乡镇城市化的进程，既有力地推动了经济的快速发展，又拉动了厢式汽车的快速发展。2010年厢式车产量为56.56万辆，同比增长20.57%，2010年上半年厢式车产量增幅较大，下半年增速相对上半年有所回落，全年实现高速增长。

2011年1-4月厢式货车分月份销量 单位：辆，%

　　2011年以来，由于国家对于基础建设投资力度相对减弱，国内通货膨胀压力非常大。国家对于明年银行信贷资金的规模将控制较严，原材料一直呈上涨趋势，车价却提不上去，竞争过于激烈，所以导致了专用车总量在2011年前四个月出现小幅下滑。但不会在短时间内出现大幅度下滑，而是呈现缓慢过渡的状态。

　　2011年1-4月，全国销售厢式货车12.96万辆，同比下降10.49%。

2009-2011年厢式货车分车型销售比例变化

　　由于市场对物流用车产品的技术含量和附加值要求越来越高，厢式货车的需求结构也 发生变化。载货汽车呈现出向厢式化、重型化、智能化、高档化发展的趋势，其中重型化表现得相当突出。可以预见，随着公路建设的飞速发展，加速发展重型厢式车的趋势将会进一步加强。通过继续调整产品结构，厢式车的吨位构成比会得到进一步的改善。