随着汽车工业的不断发展，人们对汽车轻量化和环保性的要求越来越高，塑料作为新型零部件材料，在汽车上的应用前景越来越广阔。塑料在汽车中的应用范围正在由以内装饰件为主转向外装饰件和功能结构件、由通用塑料为主转向工程塑料、复合材料或塑料合金等，今后的重点发展方向是开发结构件和外装件。
塑料汽车内装饰件主要有仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等，仪表板是主要的汽车内装饰件之一。而塑料汽车外装饰件主要有保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等。目前汽车保险杠是塑料用量最大的部件之一。
一、2010年我国车用塑料件需求量预计将超260多万吨
汽车工业的发展同塑料工业的发展是密不可分的。据了解，目前发达国际汽车塑料的用量占塑料总消费量的8%~10%，发达国家汽车平均用塑料量100千克~130千克/辆，占整车整备质量的10%左右。
近几年来，汽车用塑料的最大品种--聚丙烯，每年以2.2%~2.8%的速度快速增长。而且随着中国汽车产量的不断提升，汽车塑料件产业也得到快速发展。2009年，随着国内汽车产量突破1300万辆的规模，国内车企对塑料件的需求量明显提升，国内买家09年借盖世汽车网平台发布塑料件采购项目达1256频次，相比2007年的426频次实现了近200%的增长。
而且随着2010年国内汽车产量的进一步增长，汽车产量将可能突破1500万辆以上，预计国内汽车用塑料件将达到267.5万吨。
二、市场快速发展呼唤汽车塑料新产品
塑料零部件在汽车上的应用可以有效减轻车身重量，实现汽车的轻量化，从而节省燃油，是汽车实现节能减排的重要途径之一。在盖世汽车网于1月14日举办的2010国际车身内外饰设计和材料应用技术研讨会上，上海汽车技术中心内外饰部总监刘能泉分析了整车轻量化对汽车性能提升的意义。他同时指出，各大汽车公司都在运用不同的轻量化技术以提高汽车性能，如：通用汽车公司部分车型采用镁合金零部件，福特汽车公司部分车型采用树脂材料，宝马汽车公司部分车型采用镁合金零部件或塑料轻质材料或碳纤维增强塑料。而中国汽车行业目前也正在研究SMC内板等新的轻量化技术，以提高国产塑料件的性能，进一步扩大出口量。
另外，随着汽车工业的迅猛发展，对车用塑料件的技术也提出了更高的要求。热塑性塑料在汽车各零部件上的应用也变得越发的广泛。据悉，在盖世汽车网即将于5月13日-14日举办的2010国际汽车动力总成应用技术研讨会上，德国知名塑料件制造商——巴斯夫集团将重点介绍热塑性塑料在发动机零部件中的应用。此外，盖世汽车网还将举办多场相关的技术研讨会，邀请国内外主机厂及一二级供应商的研发部门人士探讨和交流塑料件在汽车应用上的最新技术及未来发展要求。
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