回想当年F3在车市上叱咤风云，就是凭借其丰富配置和让对手不敢接招的价位。时过境迁，在英雄辈出的车市，为了提高竞争力，比亚迪推出了数字智能中级轿车G3，更加丰富智能的配置，6.29～10.99万的售价，再次显现出巨大的诱惑力。但若是您将G3简单的看作是比亚迪F3的升级版，那就大错特错了。为什么呢?还是通过试驾来找答案吧。
纵观G3全身，车身比例的分布与线条的运用，都很平和。在看到比亚迪今年新推出的G3数智11版时，第一感觉就是钣金工艺水平的大幅提升，平滑程度足以媲美合资品牌，前发动机盖与大灯接缝处都处理得细致均匀，已经杜绝了缝隙不均的现象，这应该归功于新收购的日本荻原模具厂。值得一提的是，车身用漆也明显高档了许多，十分符合G3中级轿车的定位，感官上加分不少。
在内饰设计上，比亚迪家居风格十足。我们很容易在G3上找到温馨的设计元素，上深下浅的色调布局，随处可见的储物空间设计，十分人性化。2011款G3的内饰在材质上没有变化，但从上面的纹路来看，其做工在部件上的毛刺、拼接不齐的现象也有了很大的改观，从细节上给消费者带来不少惊喜。2011款G3在按键阻尼和开关力方面进行了重新调校，手感更加舒服，按钮采用中文标识，显得更有亲和力。
全系标配Keyless智能无钥匙系统，G3将国内无钥匙启动系统的门槛大幅拉低到8万元以下的价格区间，令人惊叹。另外，其搭载的CAN-BUS智能管家系统，还能将所有数据即时反映到仪表盘上，左边的显示圆环为转速表、水温表和油量显示，右边则反映出速度、行车路况、油耗情况等综合信息，科技感与人性化十足。
此外，G3还最大限度的考虑到驾乘者日常生活需要，比如高配车型上的大尺寸液晶屏不仅是GPS导航系统，还结合了DVD影音功能，搭配6扬声器，组合成一项娱乐配置，带来高品质家庭影院般的感受;四圆筒旋涡式超强制冷空调效果极佳，且更加环保节能;其倒车雷达也将探头升级为4个，侦测的区域与使用效果也不可同日而语了，而此配置在其他中级入门车型中则是没有的。
在驾驶过程中，G3 1.8L CVT和1.5L MT两款车型的表现可以用平和二字来形容，对于家庭用户而言，悬架调校合理，更多的考虑到舒适而非运动，家用车特性显而易见。
G3数智11版采用的发动机，广泛应用在比亚迪的主流产品序列中，在稳定性和可靠性方面都拥有不错的口碑。工信部公布的标准油耗为百公里6.5L，另据了解，在今年年初举办的G3华东战区节油挑战赛中，有一名选手更以2.95L/百公里油耗获得冠军，不得不说，G3的节油优势非常符合年轻家庭的用车需求。
另悉，其搭载的发动机均采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术和轻量化设计，具有外形紧凑、动力强劲、油耗低、工作噪声非常小等特点。近期，G3型号为QCJ7152A4的车型还入选了第六批节能补贴车型目录，其节油性已受到更广泛的专业认可。
比亚迪打造G3时，本着迎合最广大消费者口味的原则，同时还加入了许多实用和高档的功能和配置，此乃既务实又讨好的做法。从G3数智11版上我们也可以看出比亚迪“将性价比进行到底”的决心，相信随着产品线的成熟，G3还能续写辉煌。
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