4月9日下午，中国汽车工业协会发布了最新的中国汽车产销数据显示，3月份汽车产销量双双越过170万辆。这也是在2010年里第二次创下历史最高产销量。

      实际上，3月历来是汽车产销传统旺季，在宏观经济继续向好，汽车市场持续活跃的背景下，3月汽车产销如期迎来年内的一个高峰：汽车产销分别完成173.43万辆和173.52万辆，比上月分别增长44%和43%，同比分别增长58%和56%；1-3月汽车产销分别完成455.45万辆和461.06万辆，同比分别增长77%和72%。当月和一季度产销均刷新历史最高记录，

      前3个月，汽车月度产销量最高记录两度被刷新，月均汽车产销量超过150万辆，各类车型均呈现出高速增长状态，由此可以判断出目前汽车产销形势依然延续了上年的快速增长态势。

      1.6升及以下乘用车市场份额有所下降

      3月1.6升及以下乘用车销售86.83万辆，比上月增长28%，低于乘用车增速6个百分点；占乘用车总量比重为69%，比上月下降了3个百分点，降幅明显，且低于上年平均水平。

      中汽协方面表示，2009年在购置税优惠政策的刺激下，该类车型产销两旺，市场份额提升，政策效应明显，对于汽车产品结构调整起到了重要推动作用。

      2010年政策对1.6升及以下排量乘用车购置税优惠幅度缩小，政策因素拉动的购买力减弱。

      那么，本月该类车型比重的下降是否会延续？还需要进一步的观察。

      汽车出口有所回升

      根据中汽协统计的汽车整车企业出口情况看，3月汽车企业出口3.95万辆，比上月增长49%，比上年同期增长78%，其中乘用车和商用车分别出口1.98万辆和1.97万辆，比上月分别增长52%和45%，与比上年同期相比，乘用车增长1.47倍，商用车增长39%。

      1-3月，出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽，出口量分别为1.66万辆、1.32万辆、1.22万辆、0.93万辆和0.73万辆，前五家出口占出口总量的比重为56%，比上年同期分别增长1.93倍、64%、83%、2.46倍和40%。