半挂牵引车市场经历了2010年的火爆之后，由于市场近乎透支，今年增势开始放缓，今年1-4月销量同比虽然降幅不是特别巨大，一部分原因也是消化去年的库存，后市的压力将会逐渐加大，另外，由于今年财政政策紧缩，重卡行业是政策市场，这势必将会对半挂牵引车市场造成影响。

　　从广东1-4月牵引车的销量走势情况来看，总体上和全国市场走势相似，但要明显好于市场平均水平，累计销量超过同期，累计销售牵引车2818辆，比同期累计增长16.93%，4月份开始出现明显下降，后面月份市场销量会出现一定起伏，总体销量将低于同期累计销量水平。

2011年1-4月广东省半挂牵引车月度销量走势 单位：辆，%

　　从广东省半挂牵引车的需求趋势来看，用户越来越倾向于6×4车型，而之前比较火爆的6×2车型下降趋势明显，另外，4×2车型相对同期也有所下降，但总体需求较为稳定。

　　6×2车型是根据中国国情而产生的车型，为了满足客户能既减少支出又能增加收入这一现实需求，钻了政策的空子，但是根据目前我国政策走向来看，治理超载超限越来越严格，地方政府也开始明文规定对于6×2车型限重，因此原本的优势不再，用户开始转投6×4车型，6×2车型的市场份额将会越来越小，逐渐淡出市场，而6×4车型的市场份额未来一段时间内还会继续增高。

2011年1-4月广东省半挂牵引车分驱动需求变化情况 单位：辆，%

　　从吨位上来看，25-40吨仍然是市场的主流，25吨以下和40吨以上牵引车市场需求很小，1-4月25吨以下和25-40吨牵引车均为正增长，增幅分别为17.65%和20.24%，40吨以上牵引车出现了57.58%的降幅，但是由于需求量极小，几乎不会对牵引车市场造成影响。

2011年1-4月广东省半挂牵引车分吨位需求变化情况 单位：辆，%

　　牵引车与地区经济的好坏密切相关，一般经济发达地区，物流业相对也比较发达，因此对于半挂牵引车的需求也比较高。深圳和广州两个城市是全国经济发达的地区，对于牵引车的需求量相比其他地区要大得多。深圳和广州两大牵引车市场，占整个广东市场一半以上的份额，1-4月累计销量分别为1087辆和657辆，增幅分别为17.51%和12.31%。除了以上两个地区外，清远、东莞、佛山、茂名顺德、湛江等几个地区也是广东省几个主要牵引车市场，同样也是牵引车企业关注的一些重点区域。

2011年1-4月广东省各区域半挂牵引车销量情况表 单位：辆，%