导读
“一叶知秋”。在中国重型卡车市场素有国民经济的风向标和晴雨表之称。2009年和2010年，受益于国内宏观经济增长、固定资产投资力度加大、公路货运总量持续攀升以及大规律车辆更新时间的到来等一系列有利因素的推动，重卡市场呈现持续高速增长的态势，去年共销售重卡102万辆，同比增长60%，这是中国重卡市场年销量首次突破百万辆大关，继续主导世界最大的重型卡车市场。
今年以来，虽然面临油价疯狂飚涨、公路乱收费乱罚款以及因恶性竞争造成的运价低迷等一系不利因素，但重型卡车市场还是以不可抗拒的步伐在向前发展。尽管自去年底至今，业界和所有的媒体界都在风声鹤唳、杯弓蛇影、推波助澜地炒着唱衰今年重卡市场，无一不认为重卡车企和重卡市场皆处于半崩盘或即将全面崩溃的现状而经营惨淡，整体形势不容乐观而且还是相当悲观。
就连国际着名公司高盛都表示：“中国重型卡车市场本年将下跌12.4%至85万辆，主因为调控致需求下降，加上目前存货已达3-4个月数量，及不利调控气氛影响，预期销售至四季才会回升，届时仍要视乎调控政策有否放宽。”
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微型车
要闻解读
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