房车被称为“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。一辆标准的房车,就是拥有房子全部功能,有驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等。中国已是汽车大国,可是房车使用却远远落在后面。
国外房车市场发展简析
美国
根据美国房车工业协会统计,2010 年美国房车销售242300辆,其中自行式房车25200 辆,拖挂式房车217100 辆,至此,美国房车保有量约为880 万辆,家庭房车拥有率将近10%。结合美国房车工业协会与露营地协会统计数据,美国大约有公立或私有露营地16500 个。
欧洲
截至2010 年9 月30 日,欧洲各国房车保有量约为561 万辆,其中自行式房车145 万辆,拖挂式房车416 万辆。全欧洲共有房车制造商86 家,经销商2500 家,房车露营地约25000 个。
德国
根据德国房车工业协会统计数据,截至2010 年9 月30 日,德国房车保有量约138 万辆,其中拖挂式房车91 万辆,自行式房车47 万辆。德国有房车生产商31 家,经销商500 家,露营地3600 余家。
加拿大
根据加拿大房车经销商协会统计的数据,截至2010 年年底,加拿大房车保有量为100万余辆,房车家庭拥有率为14% ,约有10 家房车生产商,420 家房车经销商和3000 个左右的露营地。
澳大利亚
根据澳大利亚房车生产制造商协会(RVMAA)统计的数据,目前房车保有量约44 万辆,房车生产商约100 家,经销商250 家,露营地约有2500 个。
日本
根据日本房车协会统计,截至2010 年年底,日本房车保有量约78000 辆,房车生产商约40 家,经销商45 家,露营地1350 个。
韩国
到目前为止,韩国房车保有量约1 万辆,房车制造商11 家,经销商25 家,租赁点约16 个,露营地100 个。
我国房车市场发展现状
我国房车发展历程
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年份 |
核心内容 |
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1999年 |
冯小刚贺岁电影《不见不散》里首次在国内出现房车 |
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2001年4月 |
中国最早也是最大的房车基地——中天高科诞生在天津武清开发区 |
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2002年5月 |
国内第一条完整的房车生产线在天津中天高科落户投产,结束了中国无本土房车的现状 |
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2003年 |
中国汽车联合会汽车露营分会在北京成立;中天高科开始建造青海湖营地 |
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2004年 |
长城汽车推出适合中国国情的长城旅居房车 |
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2005年 |
“2005房车露营时尚之旅”在国家奥林匹克体育中心启动,车队从北京出发,行程4000公里,途经黄崖关长城、泰山、太湖等地 |
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2006年 |
厦门裕泰昌与长城汽车合作,将美国NORTHSTAR品牌露营房车与长城皮卡车配套,取得了该车在国内道路上挂牌行驶的合法权利 |
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2008年10月 |
拖挂式房车可以合法上路行驶 |
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2009年 |
中天陶彼拖挂式房车上市,并在4月取得了北京合法牌照 |
根据目前我国需求市场来看,相对欧美发达国家家庭购买占相当比例而言,国内家庭大面积购买旅居车目前并不现实,大部分家庭更趋向于选择租赁旅居车出游。
专业人士分析,房车的基本用途无非有三,一是作为旅游休闲的工具,二是集中使用于影视业、商务接待与工程项目建设等专业领域,三则是作为一种自由随兴的方式居住生活并且行走。而我国的房车市场,目前偏重于第二种,至于旅游和居住则受制于周边配套设施的落后无法在短时间内形成规模。
房车市场初具规模
统计数据显示,截至2010 年年底,中国境内房车保有量约4500 辆,2010 年国内房车销售900 辆,相对于2009 年增幅达50% 。经过多年的发展和技术积累,目前在市场上的自行式房车和拖挂式房车已经有几十种,国内房车在产品质量、设计上都有了很大的发展。