吉利汽车确定了2010年销售41.2万辆整车的计划,并将有6款全新车型、10余款改款车型、不同动力总成匹配车型及新能源车型等20多款新车上市。

      上半年“入侵”C级商务轿车市场

      据吉利汽车副总裁刘金良介绍,吉利未来的产品都将放在全球鹰、帝豪、上海英伦三个新品牌中,吉利作为企业母品牌。

      全球鹰品牌方面2010年将有GX313、GX718、熊猫1.5LCVVT、熊猫电动车等新车。GX313即熊猫CROSS,是国内首款AOO级别CROSS车型,但在外形、内饰等方面与熊猫轿车版有很大的差别,外形上有种小越野的感觉。动力方面,GX313将推出1.3升排量的手动以及自动版车型,预计将在上半年上市,价格将略高于现款熊猫。GX718是吉利推出的首款SUV车型,采用5 2座椅布局,配备吉利自主研发的1.8升VVT发动机。这款SUV已经于去年10月份在吉利成都工厂下线,预计上市时间在2010年的下半年。此外,吉利将择机推出1.5升CVVT版熊猫,以及吉利熊猫电动车。

      在2009年成功推出帝豪EC7系两款车型之后,2010年吉利将继续推出该车系的自动挡车型。刘金良透露,帝豪EC7系将在今年择机推出自动挡车型。2009年收购成功的澳大利亚DSI目前正在为吉利新车提供高端自动变速箱,各种匹配测试也正在进行中。这将解决吉利在自动变速箱上的技术短板。帝豪品牌今年的重量级产品则是EC8系,这将是吉利推出的首款C级豪华商务轿车,计划于2010年上半年上市。

      2010年上海英伦将有SC515、SC515-RV两款新车上市,这两款车就是此前全球鹰品牌下的GC515、GC515-RV。由于品牌建设和市场营销需要,近期吉利高层商讨决定这两款车放在上海英伦品牌下销售。这两款车也为乔治亚罗完成造型设计,是基于吉利全新经济型平台的A0级车,外观上时尚、动感,符合时下年轻人的需求。预计两厢RV将在上半年4、5月份上市,三厢将在下半年上市。

      继续“不打价格战,不降价”

      相对于20款新车来说,吉利2010年41.2万辆、不到25个百分点的销售计划显得不够激进。刘金良表示:2010年,吉利将进一步贯彻“不打价格战、不降价”整体策略,并将单纯的“数量战”升级成价值战、服务战和营销能力战,建设以“顾客生命周期”为核心的营销价值链,持续推进多品牌建设,尤其是新品牌的品牌建设推广,进一步快速提升品牌形象。

      “今年是吉利新车的集中爆发期,也是吉利新品牌产品和渠道建设的关键之年。”刘金良说。吉利三年多来由求量到求质的转型战略深受业内好评。与此同时,也注定了在转型期间,吉利的新车将减少价格优势,不利于销量的快速攀升。