与中国市场井喷擦肩而过的三菱不想再错过第二次机会。近日，接近三菱汽车的知情人士透露，基于业务增长过慢的原因，三菱汽车总部已调整了三菱在华发展的模式，未来三菱的SUV将全部改为进口，而轿车将逐步悉数引进到东南生产。

      SUV全部进口

      “这是三菱汽车SUV战略的第三波。”三菱中国董事长小西正秀踌躇满志。8个月前，他领导的三菱中国才刚刚筹办，三菱在华机构仅有北京事务所，这种保守的步伐被认为是其业务缓慢的主因。

      小西正秀口中的SUV战略指的是引进全系列新款SUV。今年9月，新款进口帕杰罗在成都车展上市，紧接着10月份，进口新款欧蓝德(图库 )2.4L和3.0L在北京上市，再接着就是11月广州车展上进口欧蓝德2.0L的推出。

      据悉，在短短两个月内，三菱推出的SUV是5个车型，基本涵盖了从23万元到55万元之间的各个细分SUV市场，其中帕杰罗2款，欧蓝德3款。

      三菱中国销售总经理饭田告诉记者，三菱希望给中国消费者的印象从小众专业SUV过渡到大众化SUV。“欧蓝德2.0L甚至比日本还先推出，中国是我们最重要的市场。”

      事实上，一个饭田没有道出的背景是：三菱已决定不再国产SUV，而是通过拉低进口产品排量来拉低价格门槛，填补国产车留下的市场空白。知情人告诉记者，2010年三菱中国还将引进两款进口SUV，届时进口SUV的阵容将更加庞大。

      三菱SUV全部进口则意味着长丰将不再生产三菱车型。知情人告诉记者，三菱与长丰的产品协议已经陆续到期，目前仅有2008款帕杰罗在生产，这个车型协议到期以及零部件用完后，将不再生产。

      2008年，三菱进口车在华销售14000辆。饭田表示，2009年预计增长15%，达到16000台。记者了解到，三菱内部有一个计划，2015年，在华销售进口车达到10万辆，占国内进口车10%。