争车源替换争订单

      车市的快速复苏直接影响了货源的供应。从庆丰丰田、广州本田菊城店、东风日产创世纪店等多家经销商了解到，目前，这些品牌的畅销车型货源紧张。骐达、骊威、朗逸、新宝来的提车周期都在一个半月以上，这些车型原有的优惠已基本收回。
　　
      期待车市健康成长

      货源的紧张让经销商重新有了盈利的期望。随着小榄车市的成熟，经销商卖车的利润越来越低。尤其去年年底，车市异常低迷，各商家血拼价格。如今，经销商有了喘气的机会，他们都希望12月份能不同于往年，各商家能互惠互利，迎来互存互利的景象。

      精明车商拼服务

      “从展厅摆设、接待、讲解再到售后，每个细节都很关键。”萧冠辉说，车源紧张客户无法立马提车，需要导购员更加耐心解释。服务所需要关注的细节有很多，如为用户提供量身定做金融服务、满足客户体验的深度试驾等等。

      不需赶搭购置税末班车

      业内人士提醒，对于消费者而言，不需要急于抢在12月31日前买车。“目前，很多车商没有销售压力，优惠幅度已大幅降低。”尽管1.6L及以下排量车型购置税减半的政策能否延期暂时没有定论，但其他优惠政策如汽车下乡、汽车以旧换新等明年有望展开。“政策优惠不会简单地到期结束，应该会有其调整时间。”消费者可持观望态度，不急于抢在现在出手，待年后相应的厂家优惠政策重新推出，届时购车或会更合适。