专门发布华南战略

      11月22日晚，大众中国首次携手南北大众以及奥迪、斯柯达品牌公布“南中国”战略，计划发展数百家经销商，将在南方市场的年销量从现在的15万辆提升至50多万辆，市场占有率由去年的12%提升到18%，达到集团在全国的平均市场占有率。

      按照大众集团的划分，中国南方市场包括广东、浙江、广西、海南、安徽、福建等六省份以及香港特区。

      部分内容秘而不宣

      大众在华南的设厂计划和引进的车型才应该是此次华南战略的重点。

      “我们目前还没有考虑将西亚特带到中国来，但这并不是说西亚特不适宜中国市场，只是时机的问题。”对于是否设厂的问题，范安德的回答更加巧妙：“关于在南方建厂的问题，我们现在仍在分析我们的产品链，看看是否存在适宜的投资机会。”

      艰难的平衡

      酝酿近一年的华南战略在最后发布时却隐去了最重要的部分，大众显然有所顾虑。一位资深人士分析说，大众在一汽和上汽间艰难平衡，以至于在华南战略中暂时没有披露设厂的部分，因为设厂主要是一汽大众在进行，这并不符合上海大众的利益。

      统计显示，大众（包括奥迪）在国内的平均市场占有率为18%左右，但在华南市场的平均占有率仅为10%左右，远低于日系品牌。从销量上看，整个华南市场对大众中国总体销量的贡献率只有不到9%。其中，上半年上海大众在华南市场份额下滑至4.64%，远低于全国平均水平。