今年的8月、9月、10月，比亚迪 F0连续三个月销量突破1万辆，除了酷炫时尚的造型、高性价比外，操控和动力表现也是比亚迪F0的制胜法宝。
前不久，比亚迪F0在北京乐驾赛道创造了1.3公里的赛道上单圈1分10秒16的好成绩。而亲临“比亚迪F0驾控训练营”车友，对现场未经任何改装的F0进行定圆漂移、八字漂移、追逐漂移、漂移入位等高难度表演记忆犹新。
F0拥有制动稳健，灵敏又舒适的高水准制动性能。汽车制动性能的好坏，直接决定了一辆车的安全性能，是衡量整车性能的一项关键指标。F0的制动力非常强劲，配备前轮通风盘式制动器和智能助力转向。由于采用了165/60R14轮胎，可以把制动盘做的很大，制动力比同级车型优秀很多。
F0拥有目前中国微型车市场中少有的独立悬挂底盘系统，使得F0这款A00级的精品小车在操控上表现出色。同时，F0还充分利用了麦弗逊独立悬挂结构简单、紧凑，悬挂重量轻、占用空间小的优点。
在很多人印象里，微车的动力一直是短板，F0却把动力打造成了亮点。比亚迪F0采用的1.0L节能环保全铝发动机BYD371QA，升功率超过了50KW/L，保证了F0动力输出的优越性和燃油经济性，百公里最低油耗仅3.3L。风格“JustCool，时尚 0缺撼”，比亚迪F0的设计理念和当下年轻一族对时尚的追求不谋而合。再加上动力和操控方面的优异表现，F0做到了真正的“内外兼备”，热销自然在情理之中。
新奥拓能提供与A0级车并驾齐驱的性能表现与操控性能，这也是它在小车强手林立的欧洲市场受欢迎的原因。
在交通日益拥堵，起步、加速频繁的都市路况，自动变速器固然让操控变得更便捷、省心。而对于执着于手动操控乐趣的车迷们来说，配备5速手动变速器的车型同样为他们提供了如意的选择。此外，电动助力转向方向盘的采用，也让新奥拓驾驶起来更加得心应手。
基于欧洲小车的设计思路、以及源于铃木经验丰富的赛车科技，新奥拓前轮采用的麦弗逊独立前悬架设计，除了可以让驾驶者享受优异的操控性能外，更可以减缓路面传达的噪声和振动车体的幅度；后悬挂方面采用全面升级的3连杆设计和经过优化的后轮束角，从而使车辆获得优秀的高速稳定性和灵敏的响应性。新奥拓扎实的底盘技术，拥有令人惊叹的操控性能，更令其在超过130KM/h的高速时也能保持车身平稳。
新奥拓在保持行车静音方面也有独门秘技。除了车身0.3低风阻的空气动力学设计，新奥拓在车体主要结构的部件、底部和顶部的交叉件，以及底部垂直于这些交叉件上的部件都有增强的静音设计。发动机舱隔音棉的使用，以及高效到位的底盘系统，有效地减少了车辆震动与噪音，并且屏蔽行车共振效应。
