截至目前，今年日系品牌进口车销量已被欧系品牌超越。

      其中，奔驰、宝马增幅较大，斯巴鲁、英菲尼迪和讴歌也有一定增长，而雷克萨斯、奥迪、路虎及保时捷等品牌的上牌量则出现负增长。

      奔驰宝马增长加快 奥迪出现同比下滑

      据统计，奔驰今年1至10月份共销售量近5万辆，同比增长55%；同期，宝马进口车销售约3.6万辆，同比增长45%；更值得一提的是，大众品牌进口车今年1至10月的销量同比增幅达75%。

      高端轿车和高端SUV是各进口品牌的销售主力。

      “随着中国消费者对高端车的需求量逐渐增大，各品牌都更侧重于将更多更好的车型引入中国市场，这是除品牌价值外，某些进口品牌销售增长的原因所在。”宝马中国助理公关经理张亚光表示。除此之外，今年的进口车市场出现较大让利也是刺激销售增长的重要原因，像甲壳虫售价探至20万元以下，奔驰R系列优惠5万至6万元等，就引起过市场不小的骚动。

      另一方面，在国产车销量上一路飘红的奥迪品牌，今年却在进口车上牌量上出现了负增长情况。据官方统计，今年1至10月份，奥迪进口车销量共计9976辆，比去年同期下降了约7.5%。

      雷克萨斯下滑严重 多数日系品牌增长

      除了斯巴鲁、讴歌及英菲尼迪外，今年的丰田、雷克萨斯、三菱及马自达等日系品牌销量都出现了不同程度的下滑，其中，尤以雷克萨斯和丰田最甚，同比下降率约为25%和50%左右。