2009年11月10日，中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司在人民大会堂隆重举行重组中国长安汽车集团股份有限公司签字仪式，拉开了中国汽车行业极具震撼力的重组整合大幕。

      根据重组方案，中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨兵装集团旗下的中国长安汽车集团；兵装集团将旗下中国长安汽车集团23%的股权划拨中航工业。两集团重组成立新的中国长安汽车集团股份有限公司，兵装集团持股77%、中航工业持股23%。

      中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强分别作出重要批示，祝贺重组取得成功。

      上午10时许，中国兵器装备集团公司总经理徐斌、中国航空工业集团公司总经理林左鸣分别代表双方在重组协议上签字。

  　　全国政协副主席、科技部部长万钢出席会议。发改委、工信部、国资委等领导分别作了热情洋溢的致辞。国家有关部委和地方政府领导，中国十大军工集团和主要汽车集团的高层，主要合资合作伙伴齐聚北京，共同见证了这一历史性时刻。

      新长安——强强联手，发挥优势资源集聚效应

      重组前的中国长安汽车集团，是中国兵器装备集团汽车及零部件业务的专业化管理公司，于2005年12月获国务院批准成立，原名“中国南方工业汽车股份有限公司”，2009年7月1日经国家工商行政管理总局批准更为现名。

      中国兵器装备集团公司(以下简称“兵装集团”)和中国航空工业集团公司(以下简称“中航工业”)作为中国著名的军工集团，今年双双入选《财富》世界企业500强。两大军工集团对中国长安汽车集团进行重组，是贯彻党的十七大精神，优化国有经济战略布局，增强国有经济活力、控制力和影响力，深化国防科技工业体制改革的具体体现；是贯彻落实国家《汽车产业调整和振兴规划》，做强中国汽车产业的重要举措；是国防科技工业民品领域第一次大规模、跨部门、深层次合作；是央企之间汽车领域自发进行的迄今为止规模最大的战略重组，必将对中国汽车行业优化产业布局、促进结构调整产生深刻而长远的影响。

      一个布局更优、实力更强，更具市场竞争力的大型汽车企业集团应运而生。新的中国长安汽车集团产品谱系更加完善，战略布局更加优化，在全国具有重庆、黑龙江、江西、江苏、河北、安徽、山西、广东、山东等9大整车生产基地，拥有21个整车工厂和27家直属企业，整车及发动机年产能力220万辆(台)，并在马来西亚、越南、伊朗、乌克兰等国家建有海外基地，成为生产基地最广的中国汽车企业集团，中国汽车产业优势资源的集聚效应将得以最充分、最有效的放大。

      新起点——跨越两百万，打造具有国际竞争力的汽车企业集团

      一千万起点看行业，两百万跨越看长安。2009年10月20日，中国汽车年产销规模首次达到1000万辆，标志着中国汽车的发展已经跃升到一个新高度，中国成为仅次于美国和日本的世界第三大汽车生产国。尽管如此，中国汽车企业众多、力量分散、整体实力偏弱的局面仍然没有根本性改变。今天的中国只是汽车生产大国，但具备了由大到强的基础。业内人士指出，汽车业是一个极具规模化特征的产业，重组后成立的中国长安汽车集团，2009年产销规模接近200万辆，基本达到国家《汽车产业调整和振兴规划》中明确提出的培育“产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团”目标。

      兵装集团、中航工业此次在汽车领域开展全方位的战略合作，既为国防科技工业汽车产业发展搭建了理想的平台，也为双方探索军民融合新路留下了充分的想象空间，对中央企业集团深化合作、做强做大主导产业，促进跨领域、跨部门合作，具有十分重要的示范意义。

      站在新起点上的中国长安汽车集团，将紧紧抓住全球汽车业重心向中国等新兴国家转移的大好机遇，充分发挥合作双方的资源优势，进一步探究产业发展规律，顺应产业发展趋势，以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，坚持“自主创新、合作共赢、国际发展、品牌提升”的发展战略，致力于核心业务的发展，巩<