据媒体报道，长三角的城市公交车正在酝酿全新的毗邻公交模式。记者从上海交通部门了解到，为了适应江苏、浙江、上海两省一市区域交通需要，满足城乡、毗邻城市（镇）接壤区域的出行需求，苏、浙、沪三地正在酝酿借鉴城市公共交通的运行模式，开通苏、浙、沪省际毗邻地区公交化运营的客运班线。
这种跨省的公交车，将逐步开拓需求最集中的线路。如上海至浙江方向，将计划开行石化至乍浦、石化至平湖，枫泾至嘉善，练塘至嘉善，朱家角至西塘等班线。上海至江苏方向，则计划开行嘉定至太仓，宝山至太仓，宝山至昆山，青浦至昆山、锦溪、千灯、周庄，崇明至启东等班线。
其中，上海嘉定至江苏太仓的毗邻地区公交化客运班线目前已经以特例的形式，在长三角地区先行先试，解决了两地居民的出行需求。
上海交通部门有关负责人说，毗邻公交客运班线对目前的交通管理方式是一种突破。这种班线采用的是一种直达方式，距离不超过50公里，也就是跨省的两个城市之间的接驳，对区域经济发展和方便两地居民出行有明显作用。
在不断延伸的长三角“同城化”交通建设中，包括全国首条跨省地铁线路、区域性高速公路不停车收费网络都在快速推进，未来长三角将组建起一个全新的“同城”交通系统。上海会同长三角各省从2006年启动了区域性电子不停车收费（ETC）网络。目前上海、江苏、安徽、江西已经实现ETC系统互联互通，不久，浙江也将接入。
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