对于某些人来说，汽车或许只是代步工具或者是身份地位的象征。然而在真正爱车的人眼里，汽车是速度与激情的承载者，让操控引爆激情是每一个爱车人最热衷的事情。

      如今，年轻的消费者普遍认为好车除了拥有出色的外形和配置之外，运动性能和操控乐趣的完美结合才能体现汽车驾驶的精髓。就目前国内车市来说，各个级别都不乏主打操控性的车型，以下就分区间为大家介绍几款经典的“操控王”车型。

      5万元以下：比亚迪F0

      推荐车型：1.0手动旗舰型

      售价：4.89万元

      9月12日，由比亚迪汽车举办的“比亚迪F0驾控训练营”在北京乐驾赛道拉开帷幕。现场的专业车手驾驶未经任何改装的比亚迪F0进行了定圆漂移、八字漂移、追逐漂移、漂移入位等高难度表演，引爆了全场热情。活动现场，比亚迪F0在1.3公里的赛道上创造了单圈1分10秒16的好成绩。

比亚迪F0漂移绕桩

      强健的底盘、同级车中少有的独立悬挂底盘系统，使得F0这款A00级的精品小车在操控上表现出色。F0充分利用了麦弗逊独立悬挂结构简单、紧凑，悬挂重量轻、占用空间小的优点。

      比亚迪F0采用的是1.0L节能环保全铝发动机BYD371QA，升功率超过了50KW/L，保证了F0动力输出的优越性。这款全铝发动机能有效的降低了F0前舱重量、车身质量分布均匀，使得F0转弯时更加轻便灵活，在制动时也能有效减少制动距离，大大提高了小车的操作性能。

      比亚迪F0的设计理念和当下年轻一族对时尚的追求不谋而合。再加上动力和操控方面的优异表现，F0做到了真正的“内外兼备”，热销自然在情理之中。

      10万元以下：长安铃木雨燕

      推荐车型：1.5手动炫锐版

      售价：8.18万元

      1.5车型的雨燕搭载了成为“冠军发动机”的M15A，经历JWRC的磨练后，可谓通过了一次极其严格的考验，这样的考验对于我们这样的大众人群来说，已经是绰绰有余了。最大功率为76kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4000rpm，最高时速达到175km/h，无论是在动力的强劲性或爆发性上来看，都在同级车中属于领先水平。

雨燕

      操控上1.5雨燕也自己的特点。虽为日系车，但力道十足的方向盘和寻迹清晰的底盘也是雨燕的另外一个特点。雨燕后悬挂采用最为常见的半独立式悬挂，这无疑依旧是从舒适的角度去考虑的。雨燕的重心很低，在过弯时信心增大的同时也制造出一种渴望挑战极限的欲望。想想也不难理解，因为它还是J-WRC战车中的原车型之一。1.5雨燕处于一个比较中立的水平线上。比其他日系品牌的操控性强但又没有欧系车那种硬朗的风格。新雨燕依旧采用前盘后鼓的设计，全系车型配备ABS+EBD，制动的时候也非常线性，踩起来不会很累，这也是个值得称赞的优点。

      10-15万元：雪铁龙世嘉

      推荐车型：1.6手动舒适型

      售价：11.88万元

      具有WRC血统的世嘉在底盘上的优势很明显。世嘉的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，带横向稳定杆，提高了悬架的侧倾刚度，后悬架采用可变截面横梁式结构。如果单纯从技术上来讲，世嘉的这种“半独立悬挂”的舒适性可能不及福克斯所采用的多连杆悬挂，但是在底盘调校大师雪铁龙的手里，此悬挂所带来的的舒适性和操控性丝毫不差，但好处却是显而易见的：结构简单、成本低廉，同时获得更大的后排空间和后备箱容积。