梦想照进现实

　　翟国军和李永柏是西安旅游客运市场上的领军人物，各自公司名下都有几十辆旅游车，在此次的世园会期间他们的公司都承担着重要的接待任务，他们在选择新增车辆和更新车辆时都同时又一次地选择了厦门金旅。

　　“今年在西安举行的世界园艺博览会对于西安的旅游客运业来说是一个难得的机遇，”李永柏说，“目前西安旅游市场的大型客车保有量约1000辆左右，过去每年只有100辆左右的更新和新购指标。今年世界园艺博览会将给西安带来大量的客流，因此，旅游客运管理部门今年特别增加了新购旅游车的指标，这在保障世园会期间旅游服务的同时，也给我们未来的发展提供了新的空间。”

　　根据西安世园会方的预计，世园会期间，将会有105个国内外城市和机构参展，游客总人数可达到1200万人次，日平均客流将达到10万人次，日最高客流将可能达到30万人次以上，世园会对于西安的旅游业不能不说是一个机遇。

　　据介绍，西安是国内最早发展旅游的城市之一，也是最早被批准开展涉外旅游接待的地区，因此西安的旅游业发展的较早，但是由于地处西北，整体发展缓慢。“西安的旅游业发展的非常早，而且也很正规。过去我们的旅游车司机在上岗前都要经过政审，因为很多都是涉及到外国旅行团，服务质量要有保障。即使到现在我对我们司机的要求也很严格，着装、服务态度都有很细致的规定，如果司机情绪出现波动，我们还会给他调整休息，为的就是保证游客的安全和我们服务的质量，”翟国军说。“不过，西安旅游客运业也存在问题。由于发展的早，所以从业的人员和公司也多，造成了行业内的恶性竞争。再加上地处西北，地区整体的规模不大，一些配套服务不如发达地区，这些因素都制约了行业的发展，公司大多小而散。我们非常担心未来如果有外资进入的话，可以在很短的时间内便会将这个行业重组，进而垄断经营，这对于我们以及游客来说都是一种悲哀。因此我们特别希望能够快速的发展壮大，各方面的支持都能有所强化，那样将会是一种新的局面。”翟国军的担忧不无道理，而这次世园会的举行显然对于他的这种忧虑有所帮助。各方面得重视不仅会对世园会期间有所作用，在世园会之后也会有所影响。世园会对于翟国军们不仅仅是一次业务上的机遇，更多的是一种对未来发展的长远性帮助。他们的梦想正一步步地照进现实。

　　睿智的金旅用户

　　金旅车的用户是睿智的，这种睿智不仅体现在对于旅游行业的思考和宏观判断，在一些细微的选车用车之道上也有所体现。

　　在选车方面，翟国军一直是金旅客车的忠实用户，从进入旅游客运行业开始就一直购买和使用金旅客车，是金旅客车的忠实“粉丝”，统一的品牌为他的公司在管理的便利上和形象上都有所帮助。李永柏虽然进入旅游客运的年头不及翟国军，但李永柏在近年的车辆更新和新购中也逐渐趋向于统一的金旅品牌。“品牌的统一对于旅游客运形象的提高是一个加分，而且选用知名的客车品牌对于旅游公司来说也是一种双赢，游客的认可度更高，旅游公司也发展的更快。”李永柏说。

　　在用车方面，翟国军和李永柏也有他们独到之处。由于他们都是从一线驾驶员开始进入旅游业，从最初的一辆车逐渐发展为几十辆车的车队，多年的实战积累了丰富的经验。“西安的旅游线路延伸较广，而且这些线路的路况条件和自然气候差别很大，可以说西安的旅游线路路况几乎囊括了整个西北的所有路况，因此在西安经营旅游客车时选车非常重要，车辆的配置和性能如果不符合线路，实际运营下来会有很多麻烦。例如说西安到延安的线路和到秦岭的路况差别不大，但运营起来差别很大。两条线路中都是坡道比较多，发动机容易长时间超负荷运行而水温过热。但西安到延安的线路气候干冷，到秦岭的线路气侯暖湿。到延安虽然气温低一些但干燥的空气让发动机的散热效果并不比到秦岭暖和而湿润的空气散热效果好，因此在选择车辆的水箱时就要有所区别，否则一路耽误事。”翟国军说。

　　此外，在车辆的保养上，翟国军们也因地而施。如润滑油，由于他们的线路工况复杂，常规的润滑油不能满足多种需要，他们选用从德国进口的双曲线润滑油，虽然价格较高，但是可以满足不同的运行工况，保护了车辆，总账算下来还是比较划算。

　　精明睿智的用户加上金旅品质优良的产品，犹如宝剑配英雄一样，两者相得益彰，在西安世园会的推动下必将斩获丰硕的果实。