2011年，国家固定投资总体额度较2010年有所下降，重卡市场发展略显缓慢。四月初，各企业一季度产销数据在一片忐忑中不慌不忙地出炉了。令人感到惊喜的是，陕汽交出了一季度销量突破三万辆的漂亮答卷，成绩甚至可以与第一军团的竞争对手相媲美。就在前不久，陕汽又发出喜报：截至2011年4月26日，陕汽国内民品订单总数突破5万辆，单日订单最高突破1500辆，增长率居于行业领先地位。我们不仅要探究，究竟是什么原因使得陕汽的产品如此热销呢？

　　高品质缔造高销量

　　在采访中，中国卡车网记者发现陕汽之所以能销量节节高升，陕汽德龙F3000可谓功不可没。

　　为了进一步满足消费者的需求，陕汽对F3000进行了升级和完善，2011款驰久版陕汽德龙F3000 K12重卡被冠以欧洲黄金排量和陆地运输之王的殊荣，具有动力足、油耗低、高可靠、低噪音等优势。据了解，陕汽德龙F3000 K12发动机具有大扭矩、四气门设计，排量达12L，扭矩提高了20%，大扭矩输出范围更宽，最大扭矩可达2110N?m，整车动力性很强，起步加速性能突出，最大动力可达460马力，是中国高速公路大马力和多轴化运输的最适合产品。

　　这一点，恐怕没有人比卡车司机体会更深了。辽宁省大连市地铁施工队的夏召征队长是陕汽F3000的资深用户。夏队长每天带领车队往返于地铁、高铁与砂石厂之间，负责把建筑材料拉到施工现场，再把建筑垃圾拉出来处理，陪伴他们每天奔波的，正是60台陕汽F3000。夏队长告诉记者，队里换了陕汽的车后，明显感觉发动机十分有劲。团队作业时，经常是开着陕汽的司机把同伴远远甩在身后。“开德龙很有面子啊，发动机真不错，动力十足，跑在车队前面感觉威风极了！”夏队长自豪地对记者说，对陕汽的赞誉之情溢于言表。

　　优质服务做后盾

　　其实，再优秀的产品也无法保证永远正常运作，是机器就总有出故障的时候。因此，企业的售后服务是否完备就显得至关重要，这也是为什么如今消费者越来越看重商家的售后服务。更多时候，企业应该不只把用户当做客人、当做上帝，而是要当做朋友甚至是亲人来维护。

　　在“关爱卡车司机”这方面，陕汽可以说是做的最早，做的最好的。除了之前打造的“贴心服务”、“大S服务”之外，陕汽在2011年初又推出了“春季服务月”活动。据了解，此次“春季服务月”活动，陕汽特别针对不同用户制定了详细的服务调研计划和礼遇答谢形式，陕汽领导及工作组深入一线，走访并了解用户需求，解决实际问题，为提高服务水平，落实服务承诺创造最佳服务平台，专门为不同用户赠送陕汽重卡配件礼金卡、司机专用工服2 套等超值礼品，让用户真实感受到陕汽的贴心式服务。

　　山东省聊城金羊重型卡车销售服务有限公司的李庆利经理告诉记者，在他的很多回头客当中，除了看重陕汽产品安全可靠外，很大一部分因素是因为陕汽贴心、细致的售后服务。前不久陕汽联合中国卡车网发起的“服务给力2011 一切为了您—陕汽重卡用户关爱大型贴心服务掠影图片故事展活动”，给我们带来许多陕汽服务人员为用户全心服务的感人故事。陕汽与终端用户之间，慢慢的，就真的成为了朋友。

　　谨慎营销保销量

　　除了出色的产品品质、优质的售后服务，谨慎的营销策略也是陕汽逆境中取胜的一大因素。陕汽集团总经理袁宏明告诉记者，为了使销售网络的质量有所提升，陕汽在2011年新增了100余家优秀的经销商，广铺销售网络，同时也淘汰了一些缺乏竞争力的经销商。

　　另据袁总介绍，陕汽库存量合理，在排产订单时非常谨慎。目前陕汽有超过2万辆的车并未排产，就是考虑到今年重卡市场存在风险，袁总说，“今年，我们在排产和发车方面还都是比较谨慎的。一般，经销商下订单，每个车要交2万元的定金我们才会排产。如果经销商有超过10辆的已经排产的车辆还没有付款提走的话，那么再下订单我们也不会排产。”

　　对于市场的精准分析使得陕汽在预排车辆时能做到有的放矢，既能保证快速满足市场需求，又大大减少了工人们的加班强度，起到了比较好的效果。2010年底陕汽预排了1.5万辆重卡，今年已经消化了9000多辆，预排车型准确率达到了90%。

　　袁总说，2011年底希望陕汽的市场份额能提升三个百分点。我们相信，真诚的陕汽凭着自身优质的产品、完美的售后服务以及有效的营销策略能够达成所愿，也许，会给我们另外一个惊喜。