中汽协发布9月产销数据 汽车产销连续15个月同比下降 重卡市场实现“三连涨”

9月，汽车销量同比降幅收窄。产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆，比上月分别增长11%和16%，比上年同期分别下降6.2%和5.2%，产量降幅比上月扩大5.7个百分点，销量同比降幅比上月缩小1.7个百分点。 1-9月，汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%，产销量降幅比1-8月分别收窄0.7个百分点。

“梦想卡车”拉动上汽红岩8月继续保持增长

在市场排名前六的重卡企业中，前5名都随大势出现了较大降幅，只有上汽红岩，这个持续增长的“黑马”企业，继续保持了同比增长优势——8月份，上汽红岩销售重卡3600辆，同比增长2%，1-8月，上汽红岩累计销售重卡4.37万辆，累计增幅达到62%。

前8个月追平去年全年！ 上汽大通海外销量凭什么轻松过万？

1-8月，上汽大通累计销售整车55,667台，同比增长47%，增长势头强劲。其中，海外总销量达到10,015台，基本追平去年海外全年销量，同比增长达到133%。最重要的是，“10015”这个数字，意味着仅仅8个月上汽大通就在海外卖出了去年一年的销量。

亮红灯！江淮长城等自主品牌上半年目标完成率偏低

日前，随着车企纷纷发布6月份产销快报，“期中考”结束的钟声敲响，同时也为下半年的角逐拉开了序幕。“成绩单”显示，国内众多自主品牌车企中，仅奇瑞品牌、上汽大通等少数车企完成了半数年度目标，比亚迪、众泰汽车和观致汽车等车企完成率未超40%。另外，吉利汽车控股有限公司、长城汽车股份有限公司等目标完成率在40%～50%之间。

2018年上半年重卡企业市场经营业绩盘点

在今年年初，多数人对重卡市场仍抱有悲观态度，由于2017年重卡市场的大幅增长，2018年实现增长的难度相当大，然而2018年已过半，重卡市场却再一次打破记录。根据中汽协统计数据显示，今年上半年，重卡市场产销量分别达到63.13万辆和67.18万辆，同比增幅分别为10.47%和15.11%。重卡市场的增长，主要得益于固定资产投资尤其是基础建设类投资保持稳定增长，各地的基建工程陆续开展，拉动了自卸车、

东风商用车半年销量实现目标过半 打造领先新优势决胜2019

据7月25日东风商用车官微报道，东风商用车有限公司于今日召开了2018年年中工作会。会议同时传达学习东风公司第九次党代会精神并对下半年党建工作进行了安排。会议明确，咬定全年中重卡销量19.1万辆目标不放松，全面贯彻落实东风公司第九次党代会精神，培育核心技术，加速深化改革，全力以赴打造东风商用车领先新优势，为卓越东风建设做出新的更大的贡献。

2017年主要卡车企业销量目标及策略

2016年我国卡车销量达到311万辆，累计增长8.8%，止住了连续两年下滑的颓势，中重卡和微卡的增长填补了依然负增长的轻卡的不足。重卡大涨33.1%，中卡增长14.3%，微卡增长11.0%，轻卡下滑1.2%。从数据来看，2017年1-2月卡车市场的火爆势头较2016年有增无减，细分市场四线齐增长，整体市场销售55.4万辆，增长37.4%，其中，重卡、中卡、轻卡和微卡销量分别达到16.9万辆、3.2

【综述】2017年1月货车销售27.17万辆 同比增长20.71%

2017年1月，受购置税优惠政策退坡、春节有效工作日减少等因素影响，当月汽车产销环比明显下降;与上年同期相比，产量略降，销量微增。1月，汽车销售251.95万辆，同比增长0.23%。1月，十五家企业共销售241.4万辆，占汽车销售总量的95.8%。

东风居首 9月重型卡车销量排行前十

经济型轻卡销量惨淡 经销商持观望态度