在本次上海车展上，福特携17款重量级车型亮相，福特中国董事长兼C E O韩瑞麒表示：“福特计划在2015年之前向中国引进15款新车型，在华业务也将采取更加激进的策略。”这些新车型包括在明年确定推出的新款福克斯，而新一代的福特SU V K uga也已确定入华，并将在中国生产，而在上海车展中大出风头的福特V ertrek概念车，也将不久后在中国量产。除了引进新车型之外，福特还将继续扩展在华经销商网络，到2015年，门店数量将至少翻一番。

　　在华推出加速发展策略

　　韩瑞麒之所以用“激进”来形容这一“15/15”的计划，缘自之前福特对自己的中国成绩并不太满意，有数据显示，2010年福特在美国汽车市场的份额16%，在欧洲是9%，均排在第2位，在巴西超过10%，排在第3位，而在中国的市场排位却在通用和大众等对手之后，这一全新的车型引进计划与之前其在中国投资70亿元规划发布的动作相呼应，这意味着，福特在华推出全新加速的发展策略。

　　韩瑞麒在接受南都专访时表示，福特之前为了应对经济危机，的确将更多精力放在北美和欧洲，“福特更关注在不需要美国政府支持的情况下维持品牌的运作和市场的增长。”不过，目前，已充分意识到中国市场的重要性。“福特正将全球所有资源集中在中国市场，加速投资及引进更多消费者喜爱的新产品。”

　　他说：“过去几年，福特每年引进中国一款新车型，从现在开始每年要引进3款新车，在华的组织结构也将随之扩张，预计在3年内，福特在中国雇员人数将翻一番。”

　　将进入新的细分市场

　　参照以往的经验，福特的整体销售策略更侧重于对明星车型的包装，例如，福特在印度只凭借一款车型，使得整体市场销量增长了3倍，而在中国，去年一年，福特福克斯与新福特嘉年华分别销售了172270辆与75199辆，同比分别增长28%与59%。

　　韩瑞麒说，目前，中国的B级和C级车的份额最大，福特的长项在于针对销售量最大的市场采用多款车型集中“轰炸”。但从上海车展展出的几款SU V可以推断，这些为中国消费者提供的新车型不仅将强化福特在现有细分市场的地位，并推动其进入新的、目前尚未涉足的细分市场。

　　产能扩张将保证产品质量

　　此外，据长安福特马自达公司新任总裁马瑞麟介绍，福特迄今已在中国市场投资32.3亿元，未来70亿元的新投资主要是投向在重庆建造的长安福特马自达汽车重庆新工厂及重庆新发动机生产基地。2009年9月，长安福特马自达汽车有限公司重庆新工厂启动，年产能15万辆，将于2012年建成；2010年9月，长安福特马自达汽车公司与重庆市政府就在重庆投资建设新发动机生产基地项目签署谅解备忘录。

　　按照这一规划，到2012年长安福特马自达的产能要超过65万台，而去年这一数字仅为45万台，这意味着未来两年该公司的产能扩张速度将超过20%，基本与中国汽车市场的发展速度相持平。

　　可见，新的福特中国战略将围绕产能扩张的纬度和产品升级和渠道铺设的经度同时发力，到那时，在福特全球版图上中国市场将成为真正重要的一极。

　　采写 南都记者 林晶相关新闻福特福克斯综合优惠6000元部分现车上海车展：福特新能源加速中国福特汽车2011年第一季度实现净利26亿美元福特在亚太地区首发零排放电动福克斯福特汽车2011年第一季度实现净利26亿美元订购福特嘉年华享3万元优惠现车供应福特三款车暂停产 零件短缺蔓延至欧美车企福特第一季度净利润创十三年来新高