本市将千方百计解决校车问题，今年年内，全市各区县将开展校车试点。今天上午，记者从市教委获悉，校车计划是市交通委和市教委今年力推的一项措施，在试点过后将在全市推广。

　　市教委相关负责人表示，校车可以很好地解决中小学生上下学的安全问题，在征求意见的过程中得到了家长的支持。

　　按照市教委的计划，这项措施首先在朝阳区和海淀区进行试点，然后将试点的效果反映给市交通委和市教委的学校护勤处，未来由相关部门改进试行问题后，将在合适的时机推广到北京市所有中小学。

　　记者从朝阳教委获悉，区内在下月将率先启动校车试点，在19所中学、小学和外资学校试行统一校车，学校将根据自身的需求配备1至2辆校车。在校车的运营模式方面，试点期间将采取由租赁公司运营的“第三方模式”。

　　市政府昨天召开常务会议，研究了缓解交通拥堵综合措施任务分解和第八阶段（2011年）工作方案以及生活垃圾管理等事项。根据会议要求，本市各区县年内要开展校车试点，千方百计解决校车问题。

　　●新闻背景

　　去年年底，北京出台的治堵措施特别提出，积极发展中小学校车服务系统，机场大巴、校车和班车等可走公交专用道。逐步解决家长开车接送孩子上下学问题，缓解早晚高峰时段中小学周边交通拥堵。

　　市政协委员、交通委副主任李晓松在今年的北京两会上曾透露，有关部门已经制定了校车试点方案，本市将配套出台《北京市试点区域校车管理暂行办法》，对校车做具体的规范。

　　“校车将实行市场化运作。”李晓松表示，运管部门将负责管理校车资质，制定安全标准和服务标准，符合资质的运输公司就可以承接校车业务，运管部门将为校车提供便利和优惠政策。

　　●现场探访

　　“大鼻子”多功能校车 座椅“3+2”

　　“校车车窗采用下封闭、上推拉形式，防止孩子将头、手伸出窗外”。今天上午，记者看到明黄色的“大鼻子”多功能校车进行巡回展示，吸引了不少市民驻足观看。

　　“车体选用特殊的钢板，全车采用醒目的黄色漆和反光板，车体漆含有荧光反射性能，在夜间会非常亮。”这款校车的制造厂家宇通客车公司表示。

　　记者看到车内采用“3+2式”专用学生座椅，每个座位都配装了安全带，而在座椅扶手处也都采用圆滑的角度设计，以防止顽皮的孩子在车上打闹时被误伤。同时，扶手、护栏等处都采用海绵包皮子的软化做法。车上设有监护人员的专用座椅。

　　校车内设有GPS监控定位，并配有对外信号，标志为是“校车”，在停车时会有醒目的“STOP”标志，有两个指示灯会不断闪烁，提示过路车辆和行人。

　　据介绍，宇通客车将为朝阳区提供2批共50辆专业的校车供试点使用，校车的规格分为两种，而这款“大鼻子”校车正是其中的一种。